



شاحنة قلابة جانبية مستعمل Renault Kerax 410 DXI ديزل رافعة
- 2007
- 312 000 كلم
- 4×6
- 59250 HALLUIN
- 01/11/2007
- Renault أورو 3
- Renault
معلومات رئيسية
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مرجع الزبون: | VS 3033 |
مرجع الموقع: | 10702031 |
هيكل العربة | حاوية |
هياكل فرعية | قلابة جانبية |
العلامة التجارية | Renault |
السلسلة (العلامة التجارية : Renault) | Kerax |
الطراز | 410 DXI |
الحالة | مستعمل |
تاريخ التسجيل الأول للعربة | 01/11/2007 |
البلد | فرنسا |
صانع | Renault |
حالة الأجهزة |
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الطاقة | ديزل |
رافعة مساعدة |
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طراز الرافعة | TEREX 165.2E |
إطارات العجلات |
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حالة وأبعاد العجلات | 13R22.5 |
مواصفات Renault Kerax - رافعة |
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عدد الكيلومترات المقطوعة | 312 000 كلم |
قيادة | مقود على اليسار |
معايير الاتحاد الأوروبي | Renault أورو 3 |
محاور | 4×6 |
البلد (السلسلة) | فرنسا |
معلومات إضافية Renault 410 DXI |
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علبة السرعة | صندوق تروس يدوي |
تجهيزات شاحنة Renault |
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محرك |
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القوة | 410 حصان |
ملاحظات |
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🚛 Renault Kerax 410 DXi 6×4 Bi-benne + Grue TEREX – Spécial EXPORT – 11 / 2007 – 312 000 km – Réf. VS 3033
Un porteur bi-benne robuste avec grue embarquée, idéal pour les travaux publics, les chargements autonomes et les chantiers intensifs. Disponible immédiatement et prêt pour l’export. ✅ Points forts Motorisation DXi – 410 ch – Euro 3 : sans AdBlue, adapté à toutes zones hors-UE. Grue TEREX 165.2E (16 t/m) : puissante, fiable, avec bras articulé pour une excellente portée. Configuration bi-benne : benne pour plus de polyvalence. Châssis 6×4 renforcé avec suspensions à lames : grande robustesse en terrain accidenté. Boîte mécanique : contrôle optimal sur tous types de terrain. 📋 Caractéristiques techniques Mise en circulation 11 / 2007 Kilométrage 312 000 km Motorisation Renault DXi – 410 ch – Euro 3 Configuration 6×4 – suspensions à lames Boîte de vitesses Manuelle Grue embarquée TEREX 165.2E – 16 tonnes/mètre Carrosserie Bi-benne acier Pneumatiques 13R22.5 – AV : 10 %, AR : 50 % Dimensions (L × H × l) 8,80 m × 4,10 m × 2,50 m 🌍 Services EXPORT Sodexim |
مشاهدة الجميع
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ملاحظات |
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🚛 Renault Kerax 410 DXi 6×4 Bi-benne + Grue TEREX – Spécial EXPORT – 11 / 2007 – 312 000 km – Réf. VS 3033
Un porteur bi-benne robuste avec grue embarquée, idéal pour les travaux publics, les chargements autonomes et les chantiers intensifs. Disponible immédiatement et prêt pour l’export. ✅ Points forts Motorisation DXi – 410 ch – Euro 3 : sans AdBlue, adapté à toutes zones hors-UE. Grue TEREX 165.2E (16 t/m) : puissante, fiable, avec bras articulé pour une excellente portée. Configuration bi-benne : benne pour plus de polyvalence. Châssis 6×4 renforcé avec suspensions à lames : grande robustesse en terrain accidenté. Boîte mécanique : contrôle optimal sur tous types de terrain. 📋 Caractéristiques techniques Mise en circulation 11 / 2007 Kilométrage 312 000 km Motorisation Renault DXi – 410 ch – Euro 3 Configuration 6×4 – suspensions à lames Boîte de vitesses Manuelle Grue embarquée TEREX 165.2E – 16 tonnes/mètre Carrosserie Bi-benne acier Pneumatiques 13R22.5 – AV : 10 %, AR : 50 % Dimensions (L × H × l) 8,80 m × 4,10 m × 2,50 m 🌍 Services EXPORT Sodexim |
معلومات رئيسية
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مرجع الزبون: | VS 3033 |
مرجع الموقع: | 10702031 |
هيكل العربة | حاوية |
هياكل فرعية | قلابة جانبية |
العلامة التجارية | Renault |
السلسلة (العلامة التجارية : Renault) | Kerax |
الطراز | 410 DXI |
الحالة | مستعمل |
تاريخ التسجيل الأول للعربة | 01/11/2007 |
البلد | فرنسا |
صانع | Renault |
حالة الأجهزة |
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الطاقة | ديزل |
رافعة مساعدة |
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طراز الرافعة | TEREX 165.2E |
إطارات العجلات |
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حالة وأبعاد العجلات | 13R22.5 |
مواصفات Renault Kerax - رافعة |
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عدد الكيلومترات المقطوعة | 312 000 كلم |
قيادة | مقود على اليسار |
معايير الاتحاد الأوروبي | Renault أورو 3 |
محاور | 4×6 |
البلد (السلسلة) | فرنسا |
معلومات إضافية Renault 410 DXI |
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علبة السرعة | صندوق تروس يدوي |
تجهيزات شاحنة Renault |
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محرك |
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القوة | 410 حصان |
ملاحظات |
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🚛 Renault Kerax 410 DXi 6×4 Bi-benne + Grue TEREX – Spécial EXPORT – 11 / 2007 – 312 000 km – Réf. VS 3033
Un porteur bi-benne robuste avec grue embarquée, idéal pour les travaux publics, les chargements autonomes et les chantiers intensifs. Disponible immédiatement et prêt pour l’export. ✅ Points forts Motorisation DXi – 410 ch – Euro 3 : sans AdBlue, adapté à toutes zones hors-UE. Grue TEREX 165.2E (16 t/m) : puissante, fiable, avec bras articulé pour une excellente portée. Configuration bi-benne : benne pour plus de polyvalence. Châssis 6×4 renforcé avec suspensions à lames : grande robustesse en terrain accidenté. Boîte mécanique : contrôle optimal sur tous types de terrain. 📋 Caractéristiques techniques Mise en circulation 11 / 2007 Kilométrage 312 000 km Motorisation Renault DXi – 410 ch – Euro 3 Configuration 6×4 – suspensions à lames Boîte de vitesses Manuelle Grue embarquée TEREX 165.2E – 16 tonnes/mètre Carrosserie Bi-benne acier Pneumatiques 13R22.5 – AV : 10 %, AR : 50 % Dimensions (L × H × l) 8,80 m × 4,10 m × 2,50 m 🌍 Services EXPORT Sodexim |
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ملاحظات |
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🚛 Renault Kerax 410 DXi 6×4 Bi-benne + Grue TEREX – Spécial EXPORT – 11 / 2007 – 312 000 km – Réf. VS 3033
Un porteur bi-benne robuste avec grue embarquée, idéal pour les travaux publics, les chargements autonomes et les chantiers intensifs. Disponible immédiatement et prêt pour l’export. ✅ Points forts Motorisation DXi – 410 ch – Euro 3 : sans AdBlue, adapté à toutes zones hors-UE. Grue TEREX 165.2E (16 t/m) : puissante, fiable, avec bras articulé pour une excellente portée. Configuration bi-benne : benne pour plus de polyvalence. Châssis 6×4 renforcé avec suspensions à lames : grande robustesse en terrain accidenté. Boîte mécanique : contrôle optimal sur tous types de terrain. 📋 Caractéristiques techniques Mise en circulation 11 / 2007 Kilométrage 312 000 km Motorisation Renault DXi – 410 ch – Euro 3 Configuration 6×4 – suspensions à lames Boîte de vitesses Manuelle Grue embarquée TEREX 165.2E – 16 tonnes/mètre Carrosserie Bi-benne acier Pneumatiques 13R22.5 – AV : 10 %, AR : 50 % Dimensions (L × H × l) 8,80 m × 4,10 m × 2,50 m 🌍 Services EXPORT Sodexim |

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