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نصف مقطورة Faymonville Prefamax Innenlader 3 x...
نصف مقطورة Faymonville Prefamax Innenlader 3 x...

نصف مقطورة أخرى جديد Faymonville Prefamax Innenlader 3 x LASI

  • 45 طن
  • Faymonville
  • 45356 Essen
نصف مقطورة نصف مقطورة أخرى
معلومات رئيسية
مرجع الزبون: 36660
مرجع الموقع: 10782126
هيكل العربة نصف مقطورة أخرى
العلامة التجارية Faymonville
الطراز Prefamax Innenlader 3 x LASI
الحالة جديد
البلد ألمانيا
صانع Faymonville
أبعاد
تجهيزات نصف مقطورة Faymonville
  • نظام منع انغلاق المكابح
الحمولة بالطن
إطارات العجلات
ملاحظات

Unseren kompletten Fahrzeugbestand mit sofort und kurzfristig verfügbaren Fahrzeugen finden Sie auf unserer Website www.es-ge.de
Auszug aus der Ausstattung. Komplette Ausstattung auf Anfrage.
SCHWANENHALS

  • Schwanenhals als Ladefläche ausgebildet mit Belag aus Aluminium Tränenblechen
  • Hydraulische Hubschwinge ca. 280/+250 mm heb und senkbar
  • Zwei Königszapfenpositionen bei ca. 2.300 mm und ca. 2.000 mm
  • Für SZM: 4 × 2, 6 × 2 oder 6 × 4
  • 2 Zoll Königszapfen
  • 3 Paar versenkte Verzurrringe auf dem Schwanenhals (LC 6.300 daN)
  • ASPÖCK-UNIBOX an der Anschlussleiste vorne mit Steckdosen 24N, 24S & 15 pol., 24N Anschluss gemäß ISO-1185, 24S Anschluss gemäß ISO-3731
  • 15-polig Anschluss gemäß ISO-12098
  • An der Anschlussleiste vorne gelb-rote Luftkupplungen
  • Beleuchtung der Bedienung des Schwanenhalses, der Federung und der hydraulischen Verspannung mit Ein und Ausschalter
  • Galgen zur Aufhängung der Versorgungsleitungen an der Stirnseite des Schwanenhalses
  • Bedienung aller Arbeitsscheinwerfer im Bereich des Schwanenhalses über Ein- und Ausschalter am Schwanenhals
    LADEFLÄCHE
  • Ladeschacht, Länge ca. 9.500 mm, mit unten angebrachten Winkelprofilen zur Aufnahme der Ladepaletten (Abstand Königszapfen bis Mitte Achsaggregat ca. 8 000 mm)
  • BPW Achsstummel, mit Trommelbremsen und Einzelradaufhängung, hydraulischer Achsausgleich mit Hebe- und Senkeinrichtung
  • Bereifung 385/65 R 22.5 (M+S)
  • Mechanische Fallrohrstützen für ca. 48.000 kg Stützlast
  • Aufstiegsleiter vorne rechts montiert mit 2 steckbaren Haltestangen
  • Vor dem Achsaggregat beidseitig eine abnehmbare Vollverkleidung
  • WABCO Roll Stablity Support (RSS)
  • Auf den Längsträgern 9 Paar Verzurrringe (LC 6.300 daN)
  • Auf den Längsträgern eine Gitterrostauflage höhengleich zwischen den Führungsschienen der Ladungssicherungen
  • Die erste und letzte Achse links und rechts manuell liftbar
  • Hinter dem Achsaggregat links und rechts ein Staukasten, spritzwassergeschützt
  • Abschrägung hinten zum leichteren Einführen der Ladepalette
  • An der Schlusstraverse rückseitig angebrachte Ösen für mechanische Verspannung
  • Hintertür mit Kreuzverstrebung, links gelagert und rechts hydraulisch verriegelt, horizontal arretierbar bei 90°, 105° und 270°
  • Unterfahrschutz nach oben klappbar zum Transport von bis zu 4 leeren Standard Paletten
  • Nummernschild mit Halter inklusive Beleuchtung auf der Hecktüre
  • Eine 7-polige Steckdose an der Schlusstraverse
  • Elektro-Hydraulikaggregat zum Bedienen der Hydraulikvorgänge (Ohne Installation in der SZM)
  • TPMS Reifendruckkontrollsensoren in allen Rädern montiert inklusive Reserveräder
  • Kontrollleuchten zur Anzeige der Nominalfahrhöhe im Bereich der Fahrzeugbedienung
  • 1 Kilometerzähler links montiert
  • 2 Achslastmanometer auf der linken Seite montiert inklusive Achslastdiagramm
  • Vorne im Ladekanal 2 Stück Gummipuffer als Anschlag für die Ladepalette
  • Hydraulische Vorbereitung inklusive Steuerung für die Montage von 4 Paar unserer hydraulischen Ladungssicherungen
  • 1 Reserveradhalter in Fahrtrichtung rechts
  • EU-Reflektor am Heck des Fahrzeuges
  • Akustisches Warnsignal beim Rückwärtsfahren
  • Runde NATO Steckdose an der Anschlussleiste vorne (Maeler & Kaege VG 96 917)
    BREMSANLAGE:
  • EBS Bremsanlage der Marke WABCO gemäß den EU-Vorschriften. OHNE Verbindungskabel zur Sattelzugmaschine
    BELEUCHTUNGSANLAGE
  • 24-Volt Beleuchtungsanlage in ASPÖCK-NORDIK full LED Ausführung gemäß den EU-Vorschriften (ASS 3)
    OBERFLÄCHENBEHANDLUNG
  • HRM-Metallisierung des gesamten Fahrzeugchassis mit ZINACOR 850 (85% Zink/15% Aluminium) zur Gewährleistung des besten Korrosionsschutzes
    LACKIERUNG
  • Auflieger Karminrot (RAL 3002)
  • Felgen Silbergrau
  • Radnaben nach Achshersteller
    Zubehör
  • Stirnwand aus Stahl, steckbar, ca. 400 mm hoch
  • Auf dem Schwanenhals 1 Paar klappbare ALU-Bordwände seitlich, ca. 400 mm hoch, in eloxierter Ausführung
  • Auf dem Schwanenhals eine steckbare ALU-Rückwand, ca. 400 mm hoch, in eloxierter Ausführung
  • 1 LED Arbeitsscheinwerfer jeweils links und rechts an der Stirnwand oben angebracht
  • Werkzeugkasten mit Deckel, im hinteren Bereich des Schwanenhalses eingelassen, ca. 640 × 700 × 215 mm (L x B x T)
  • 3 Paar hydraulische Ladungssicherungen mit Schwenkarm, verschiebbar auf den Längsträgern montiert
  • Querstange unten an der Schlusstraverse mit Exzenterverschluss
  • 2 LED-Rundumleuchten am Heck des Fahrzeugs, davon 1 links und 1 rechts
  • Ein LED Rückfahrscheinwerfer jeweils links und rechts am Heck des Fahrzeugs
  • Kabel zur Versorgung des Elektro-Hydraulikaggregats (ca. 35 mm², ca. 3,5 m lang) zwischen Auflieger und SZM mit Stecker (NATO-NATO)
  • Zentralschmieranlage mit 1 Pumpe, Marke BEKAMAX, in Normalfettausführung



EBS
Renting Possible
Axles: 3
Delivery date: 2026-02-01
Loading space length: 9.5m
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  • Schwanenhals als Ladefläche ausgebildet mit Belag aus Aluminium Tränenblechen
  • Hydraulische Hubschwinge ca. 280/+250 mm heb und senkbar
  • Zwei Königszapfenpositionen bei ca. 2.300 mm und ca. 2.000 mm
  • Für SZM: 4 × 2, 6 × 2 oder 6 × 4
  • 2 Zoll Königszapfen
  • 3 Paar versenkte Verzurrringe auf dem Schwanenhals (LC 6.300 daN)
  • ASPÖCK-UNIBOX an der Anschlussleiste vorne mit Steckdosen 24N, 24S & 15 pol., 24N Anschluss gemäß ISO-1185, 24S Anschluss gemäß ISO-3731
  • 15-polig Anschluss gemäß ISO-12098
  • An der Anschlussleiste vorne gelb-rote Luftkupplungen
  • Beleuchtung der Bedienung des Schwanenhalses, der Federung und der hydraulischen Verspannung mit Ein und Ausschalter
  • Galgen zur Aufhängung der Versorgungsleitungen an der Stirnseite des Schwanenhalses
  • Bedienung aller Arbeitsscheinwerfer im Bereich des Schwanenhalses über Ein- und Ausschalter am Schwanenhals
    LADEFLÄCHE
  • Ladeschacht, Länge ca. 9.500 mm, mit unten angebrachten Winkelprofilen zur Aufnahme der Ladepaletten (Abstand Königszapfen bis Mitte Achsaggregat ca. 8 000 mm)
  • BPW Achsstummel, mit Trommelbremsen und Einzelradaufhängung, hydraulischer Achsausgleich mit Hebe- und Senkeinrichtung
  • Bereifung 385/65 R 22.5 (M+S)
  • Mechanische Fallrohrstützen für ca. 48.000 kg Stützlast
  • Aufstiegsleiter vorne rechts montiert mit 2 steckbaren Haltestangen
  • Vor dem Achsaggregat beidseitig eine abnehmbare Vollverkleidung
  • WABCO Roll Stablity Support (RSS)
  • Auf den Längsträgern 9 Paar Verzurrringe (LC 6.300 daN)
  • Auf den Längsträgern eine Gitterrostauflage höhengleich zwischen den Führungsschienen der Ladungssicherungen
  • Die erste und letzte Achse links und rechts manuell liftbar
  • Hinter dem Achsaggregat links und rechts ein Staukasten, spritzwassergeschützt
  • Abschrägung hinten zum leichteren Einführen der Ladepalette
  • An der Schlusstraverse rückseitig angebrachte Ösen für mechanische Verspannung
  • Hintertür mit Kreuzverstrebung, links gelagert und rechts hydraulisch verriegelt, horizontal arretierbar bei 90°, 105° und 270°
  • Unterfahrschutz nach oben klappbar zum Transport von bis zu 4 leeren Standard Paletten
  • Nummernschild mit Halter inklusive Beleuchtung auf der Hecktüre
  • Eine 7-polige Steckdose an der Schlusstraverse
  • Elektro-Hydraulikaggregat zum Bedienen der Hydraulikvorgänge (Ohne Installation in der SZM)
  • TPMS Reifendruckkontrollsensoren in allen Rädern montiert inklusive Reserveräder
  • Kontrollleuchten zur Anzeige der Nominalfahrhöhe im Bereich der Fahrzeugbedienung
  • 1 Kilometerzähler links montiert
  • 2 Achslastmanometer auf der linken Seite montiert inklusive Achslastdiagramm
  • Vorne im Ladekanal 2 Stück Gummipuffer als Anschlag für die Ladepalette
  • Hydraulische Vorbereitung inklusive Steuerung für die Montage von 4 Paar unserer hydraulischen Ladungssicherungen
  • 1 Reserveradhalter in Fahrtrichtung rechts
  • EU-Reflektor am Heck des Fahrzeuges
  • Akustisches Warnsignal beim Rückwärtsfahren
  • Runde NATO Steckdose an der Anschlussleiste vorne (Maeler & Kaege VG 96 917)
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  • EBS Bremsanlage der Marke WABCO gemäß den EU-Vorschriften. OHNE Verbindungskabel zur Sattelzugmaschine
    BELEUCHTUNGSANLAGE
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  • Stirnwand aus Stahl, steckbar, ca. 400 mm hoch
  • Auf dem Schwanenhals 1 Paar klappbare ALU-Bordwände seitlich, ca. 400 mm hoch, in eloxierter Ausführung
  • Auf dem Schwanenhals eine steckbare ALU-Rückwand, ca. 400 mm hoch, in eloxierter Ausführung
  • 1 LED Arbeitsscheinwerfer jeweils links und rechts an der Stirnwand oben angebracht
  • Werkzeugkasten mit Deckel, im hinteren Bereich des Schwanenhalses eingelassen, ca. 640 × 700 × 215 mm (L x B x T)
  • 3 Paar hydraulische Ladungssicherungen mit Schwenkarm, verschiebbar auf den Längsträgern montiert
  • Querstange unten an der Schlusstraverse mit Exzenterverschluss
  • 2 LED-Rundumleuchten am Heck des Fahrzeugs, davon 1 links und 1 rechts
  • Ein LED Rückfahrscheinwerfer jeweils links und rechts am Heck des Fahrzeugs
  • Kabel zur Versorgung des Elektro-Hydraulikaggregats (ca. 35 mm², ca. 3,5 m lang) zwischen Auflieger und SZM mit Stecker (NATO-NATO)
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  • Hydraulische Hubschwinge ca. 280/+250 mm heb und senkbar
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  • 15-polig Anschluss gemäß ISO-12098
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  • Beleuchtung der Bedienung des Schwanenhalses, der Federung und der hydraulischen Verspannung mit Ein und Ausschalter
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  • Aufstiegsleiter vorne rechts montiert mit 2 steckbaren Haltestangen
  • Vor dem Achsaggregat beidseitig eine abnehmbare Vollverkleidung
  • WABCO Roll Stablity Support (RSS)
  • Auf den Längsträgern 9 Paar Verzurrringe (LC 6.300 daN)
  • Auf den Längsträgern eine Gitterrostauflage höhengleich zwischen den Führungsschienen der Ladungssicherungen
  • Die erste und letzte Achse links und rechts manuell liftbar
  • Hinter dem Achsaggregat links und rechts ein Staukasten, spritzwassergeschützt
  • Abschrägung hinten zum leichteren Einführen der Ladepalette
  • An der Schlusstraverse rückseitig angebrachte Ösen für mechanische Verspannung
  • Hintertür mit Kreuzverstrebung, links gelagert und rechts hydraulisch verriegelt, horizontal arretierbar bei 90°, 105° und 270°
  • Unterfahrschutz nach oben klappbar zum Transport von bis zu 4 leeren Standard Paletten
  • Nummernschild mit Halter inklusive Beleuchtung auf der Hecktüre
  • Eine 7-polige Steckdose an der Schlusstraverse
  • Elektro-Hydraulikaggregat zum Bedienen der Hydraulikvorgänge (Ohne Installation in der SZM)
  • TPMS Reifendruckkontrollsensoren in allen Rädern montiert inklusive Reserveräder
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  • 1 Kilometerzähler links montiert
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  • Vorne im Ladekanal 2 Stück Gummipuffer als Anschlag für die Ladepalette
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  • 1 Reserveradhalter in Fahrtrichtung rechts
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  • Auf dem Schwanenhals eine steckbare ALU-Rückwand, ca. 400 mm hoch, in eloxierter Ausführung
  • 1 LED Arbeitsscheinwerfer jeweils links und rechts an der Stirnwand oben angebracht
  • Werkzeugkasten mit Deckel, im hinteren Bereich des Schwanenhalses eingelassen, ca. 640 × 700 × 215 mm (L x B x T)
  • 3 Paar hydraulische Ladungssicherungen mit Schwenkarm, verschiebbar auf den Längsträgern montiert
  • Querstange unten an der Schlusstraverse mit Exzenterverschluss
  • 2 LED-Rundumleuchten am Heck des Fahrzeugs, davon 1 links und 1 rechts
  • Ein LED Rückfahrscheinwerfer jeweils links und rechts am Heck des Fahrzeugs
  • Kabel zur Versorgung des Elektro-Hydraulikaggregats (ca. 35 mm², ca. 3,5 m lang) zwischen Auflieger und SZM mit Stecker (NATO-NATO)
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  • Hydraulische Hubschwinge ca. 280/+250 mm heb und senkbar
  • Zwei Königszapfenpositionen bei ca. 2.300 mm und ca. 2.000 mm
  • Für SZM: 4 × 2, 6 × 2 oder 6 × 4
  • 2 Zoll Königszapfen
  • 3 Paar versenkte Verzurrringe auf dem Schwanenhals (LC 6.300 daN)
  • ASPÖCK-UNIBOX an der Anschlussleiste vorne mit Steckdosen 24N, 24S & 15 pol., 24N Anschluss gemäß ISO-1185, 24S Anschluss gemäß ISO-3731
  • 15-polig Anschluss gemäß ISO-12098
  • An der Anschlussleiste vorne gelb-rote Luftkupplungen
  • Beleuchtung der Bedienung des Schwanenhalses, der Federung und der hydraulischen Verspannung mit Ein und Ausschalter
  • Galgen zur Aufhängung der Versorgungsleitungen an der Stirnseite des Schwanenhalses
  • Bedienung aller Arbeitsscheinwerfer im Bereich des Schwanenhalses über Ein- und Ausschalter am Schwanenhals
    LADEFLÄCHE
  • Ladeschacht, Länge ca. 9.500 mm, mit unten angebrachten Winkelprofilen zur Aufnahme der Ladepaletten (Abstand Königszapfen bis Mitte Achsaggregat ca. 8 000 mm)
  • BPW Achsstummel, mit Trommelbremsen und Einzelradaufhängung, hydraulischer Achsausgleich mit Hebe- und Senkeinrichtung
  • Bereifung 385/65 R 22.5 (M+S)
  • Mechanische Fallrohrstützen für ca. 48.000 kg Stützlast
  • Aufstiegsleiter vorne rechts montiert mit 2 steckbaren Haltestangen
  • Vor dem Achsaggregat beidseitig eine abnehmbare Vollverkleidung
  • WABCO Roll Stablity Support (RSS)
  • Auf den Längsträgern 9 Paar Verzurrringe (LC 6.300 daN)
  • Auf den Längsträgern eine Gitterrostauflage höhengleich zwischen den Führungsschienen der Ladungssicherungen
  • Die erste und letzte Achse links und rechts manuell liftbar
  • Hinter dem Achsaggregat links und rechts ein Staukasten, spritzwassergeschützt
  • Abschrägung hinten zum leichteren Einführen der Ladepalette
  • An der Schlusstraverse rückseitig angebrachte Ösen für mechanische Verspannung
  • Hintertür mit Kreuzverstrebung, links gelagert und rechts hydraulisch verriegelt, horizontal arretierbar bei 90°, 105° und 270°
  • Unterfahrschutz nach oben klappbar zum Transport von bis zu 4 leeren Standard Paletten
  • Nummernschild mit Halter inklusive Beleuchtung auf der Hecktüre
  • Eine 7-polige Steckdose an der Schlusstraverse
  • Elektro-Hydraulikaggregat zum Bedienen der Hydraulikvorgänge (Ohne Installation in der SZM)
  • TPMS Reifendruckkontrollsensoren in allen Rädern montiert inklusive Reserveräder
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  • 1 Kilometerzähler links montiert
  • 2 Achslastmanometer auf der linken Seite montiert inklusive Achslastdiagramm
  • Vorne im Ladekanal 2 Stück Gummipuffer als Anschlag für die Ladepalette
  • Hydraulische Vorbereitung inklusive Steuerung für die Montage von 4 Paar unserer hydraulischen Ladungssicherungen
  • 1 Reserveradhalter in Fahrtrichtung rechts
  • EU-Reflektor am Heck des Fahrzeuges
  • Akustisches Warnsignal beim Rückwärtsfahren
  • Runde NATO Steckdose an der Anschlussleiste vorne (Maeler & Kaege VG 96 917)
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  • 24-Volt Beleuchtungsanlage in ASPÖCK-NORDIK full LED Ausführung gemäß den EU-Vorschriften (ASS 3)
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  • HRM-Metallisierung des gesamten Fahrzeugchassis mit ZINACOR 850 (85% Zink/15% Aluminium) zur Gewährleistung des besten Korrosionsschutzes
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  • Auf dem Schwanenhals eine steckbare ALU-Rückwand, ca. 400 mm hoch, in eloxierter Ausführung
  • 1 LED Arbeitsscheinwerfer jeweils links und rechts an der Stirnwand oben angebracht
  • Werkzeugkasten mit Deckel, im hinteren Bereich des Schwanenhalses eingelassen, ca. 640 × 700 × 215 mm (L x B x T)
  • 3 Paar hydraulische Ladungssicherungen mit Schwenkarm, verschiebbar auf den Längsträgern montiert
  • Querstange unten an der Schlusstraverse mit Exzenterverschluss
  • 2 LED-Rundumleuchten am Heck des Fahrzeugs, davon 1 links und 1 rechts
  • Ein LED Rückfahrscheinwerfer jeweils links und rechts am Heck des Fahrzeugs
  • Kabel zur Versorgung des Elektro-Hydraulikaggregats (ca. 35 mm², ca. 3,5 m lang) zwischen Auflieger und SZM mit Stecker (NATO-NATO)
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