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نصف مقطورة ES-GE 4-Achs-Satteltieflader mit...
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نصف مقطورة حاملة آليات جديد ES-GE 4-Achs-Satteltieflader mit Curtainsider-Aufbau

  • 51 طن
  • ES-GE
  • 45356 Essen
نصف مقطورة حاملة آليات
معلومات رئيسية
مرجع الزبون: 33750
مرجع الموقع: 10518293
هيكل العربة حاملة آليات
العلامة التجارية ES-GE
الطراز 4-Achs-Satteltieflader mit Curtainsider-Aufbau
الحالة جديد
البلد ألمانيا
صانع ES-GE
أبعاد
تجهيزات نصف مقطورة ES-GE
  • نظام تعليق هوائي
  • نظام منع انغلاق المكابح
الحمولة بالطن
إطارات العجلات
ملاحظات

Unseren kompletten Fahrzeugbestand mit sofort und kurzfristig verfügbaren Fahrzeugen finden Sie auf unserer Website www.es-ge.de
Auszug aus der Ausstattung. Komplette Ausstattung auf Anfrage.Fahrgestell

  • Schweißkonstruktion aus hochwertigen Stahlprofilen mit durchgestoßenen Querträgern, für hohe Boden- bzw. Punktbelastung
  • gekröpfte Ausführung mit Schwerlastaußenrahmen
  • UNP-Schiene am Heck als Auflage für Verladeschienen
    Zugeinrichtung
  • 2 Zoll-Königszapfen von unten austauschbar
    Unterfahrschutz
  • gemäß EG, fest montiert
    Sattelstützen
  • 2 × 12 t Alu-Leg Fallstützen
  • 2 Stck. Fallstützen am Heck
    Achsen
  • 4 × 9 t Gigant-Achsen (techn. möglich), mit Trommelbremse ca. 300 × 200 mm, AGS, ABS
  • Radanschluss mittenzentriert für Zwillingsbereifung
  • Gesamthub der Luftfederung ca. 200 mm, davon Heben ca. 140 mm und Senken ca. 60 mm
  • Steuerung der Luftfederung für Heben und Senken per Luftfederventil mit RastfunktionLiftachse
  • 1. Achs liftbar mit Bedienung am Fahrgestellrahmen
    Lenkung
  • 3. und 4. Achse nachlaufgelenkt
  • automatische Rückfahrsperre über Rückfahrlicht sowie geschwindigkeitsabhängig und schaltbar
    Bremsanlage
  • Zweileitungsbremsanlage Fabrikat Wabco gemäß EG mit EBS, automatisch lastabhängige Regelung
  • Federspeicher als Feststellbremse auf 2 Achsen wirkend
  • vertauschgesicherte Kupplungsköpfe fest am Stirnträger montiert, ohne Verbindungsleitung zum Motorwagen
    Bereifung
  • 16-fach, 205/65R17,5, auf Felge 6.00X17,5
    Kotflügel
  • gemäß EG, 1/4 PVC-Kotflügel vor und hinter den Rädern
    E-Radhalter
  • 1 Stück für Aufliegerbereifung, ohne Ersatzrad
    Beleuchtungseinrichtung
  • gemäß EG, 24 Volt
  • Mehr-Kammer-Rückleuchten
  • Kennzeichenleuchte
  • Seitenmarkierungsleuchten
  • Positionsleuchte weiß vorne und Spurhalteleuchten am Heck
  • Steckdose 1×15- und 2×7-pol. an der Stirnwand
    Ladungssicherung Hochbett
  • 5 Paar klappbare Zurrringe im Außenrahmen, gleichmäßig aufgeteilt, Zugkraft ca. 8 t
    Ladungssicherung Tiefbett
  • 9 Paar klappbare Zurrringe im Außenrahmen, gleichmäßig aufgeteilt, Zugkraft ca. 8 t
  • 1 Paar klappbare Zurrringe versenkt vorm Stirnblech der Kröpfung, Zugkraft ca. 8 t
  • 1 Paar klappbare Zurrringe versenkt vorm Kopfrahmen hinten, Zugkraft ca. 8 t
    Mittelrungen
  • Je Seite 3 Stck. Schieberungen mit je vier Stellpositionen
  • Mittelrungen über die gesamte Länge verschiebbar inkl. Rungenteleskop
    Einstecktaschen für Einlegelatten
  • unten 1 Sammeltasche, ca. 450 mm hoch, darüber 4 (Ladebett) bzw. 3 (Hochbett) einzelne Einstecktaschen gleichmäßig aufgeteilt
    Einlegelatten
  • 3 Reihen Aluminium-V-Einlegelatten (Hochbett)
  • 4 Reihen Aluminium-V-Einlegelatten (Tiefbett)
    Boden
  • Hartholzboden im Außenrahmen eingelassen, bündig
    Stirnwand
  • feststehende Eckrungen mit ca. 25 mm Aluminium-Hohlprofilen, dachhoch
  • innen mit ca. 9 mm Siebdruckboden verkleidet (ca. 1.250 mm hoch)
    Rückwand
  • als 2-flügelige Portaltür, in Sandwich Bauweise mit 4 innenliegenden Drehstangen-Verschlüssen
  • 2 Türfeststeller
  • Portalträger schwenkbar
  • Stahlanfahrschutz unter Drehstangenverschlüssen
    Portalverbreiterung
  • Heckportal auf eine Breite von ca. 4.550 mm (je Seite ca. 1.000 mm) hydraulisch per Handpumpe links/rechts einzeln verbreiterbar (nur zum Be- und Entladen)
    Verdeck
  • Schiebeverdeck von hinten nach vorne sowie zusätzlich von vorne nach hinten (ohne Endlaufwagen, Befestigung Dachplane vorne mittels Steckstuppe mit Ovalöse) zu öffnen
  • Durchgehende 125er Alu-Seitenholme mit Laufschienen für Schieberungen und Schiebeplane
  • Dachplane mit aufgeschweißten Gurtbändern zur Aussteifung
    Hubdach
  • hydraulisch anhebbar über Handpumpen-Zylindereinheit, Gesamthub ca. 430 mm
  • Hubdachbetrieb bei geschlossener Rückwand möglich (2 Querspriegel hinten die sich beide mit dem Endlaufwagen verfahren lassen)
    Seitenplane
  • PVC-Plane ca. 890g/qm
  • seitlich als Schiebeplane mit waagerechten und alle ca. 550 mm senkrechten Verstärkungsbändern mit Spannsets
  • Vorne mit Aluminium-Profil eingehängt, hinten mit Spanngetriebe
  • Plane mit Überlänge um ca. 400 mm mittels Einlage und Spanner, sowie Überhöhe um ca. 1.200 mm mittels Innenplane mit Druckknopf und Klettband
  • Verlängerungsadapter der Planenspanner
    Ausrüstung
  • 4 Stck. Unterlegkeile mit Halter an der Stirnwand
  • 1 Stck. Edelstahlwerkzeugkiste
  • teleskopierbarer Halter für Rundumlicht hinten, inkl. Leuchte
  • ECE Warntafel
  • Zollseil inkl. Halterung
  • Nachtparktafeln vorne und hinten
  • Kettenhalterung an Stirnwand innen
  • Halterung für Laderampen, ca. 2.400 × 600 mm, ohne Rampen
  • 1× 7-pol. Steckdose am Heck für Überlängentafel
  • 1 Stück Rückfahrscheinwerfer
  • 1 Stück Arbeitsscheinwerfer an der Stirnwand oben, inkl. Schalter
  • Smart Board
    Lackierung
  • Fahrgestell kugelgestrahlt, gereinigt und nach dem neuesten Stand der Technik hochwertig feuerverzinkt
  • Aufbauteile gereinigt, grundiert und feuerverzinkt
  • Fahrgestell: Feuerverzinkt + RAL 3002 karminrot
  • Stirnwand: RAL 3002 karminrot
  • Rückwand: RAL 3002 karminrot
  • Seitenplane: silber
  • Dachplane: weiß
  • Naben: KTL schwarz
  • Unterfahrschutz: RAL 9010 Reinweiß
  • Felgen: RAL 9006 silber
  • Anbauteile: verzinkt / KTL schwarz



EBS
Renting Possible
Steering axle
Axles: 4
مشاهدة الجميع
ملاحظات

Unseren kompletten Fahrzeugbestand mit sofort und kurzfristig verfügbaren Fahrzeugen finden Sie auf unserer Website www.es-ge.de
Auszug aus der Ausstattung. Komplette Ausstattung auf Anfrage.Fahrgestell

  • Schweißkonstruktion aus hochwertigen Stahlprofilen mit durchgestoßenen Querträgern, für hohe Boden- bzw. Punktbelastung
  • gekröpfte Ausführung mit Schwerlastaußenrahmen
  • UNP-Schiene am Heck als Auflage für Verladeschienen
    Zugeinrichtung
  • 2 Zoll-Königszapfen von unten austauschbar
    Unterfahrschutz
  • gemäß EG, fest montiert
    Sattelstützen
  • 2 × 12 t Alu-Leg Fallstützen
  • 2 Stck. Fallstützen am Heck
    Achsen
  • 4 × 9 t Gigant-Achsen (techn. möglich), mit Trommelbremse ca. 300 × 200 mm, AGS, ABS
  • Radanschluss mittenzentriert für Zwillingsbereifung
  • Gesamthub der Luftfederung ca. 200 mm, davon Heben ca. 140 mm und Senken ca. 60 mm
  • Steuerung der Luftfederung für Heben und Senken per Luftfederventil mit RastfunktionLiftachse
  • 1. Achs liftbar mit Bedienung am Fahrgestellrahmen
    Lenkung
  • 3. und 4. Achse nachlaufgelenkt
  • automatische Rückfahrsperre über Rückfahrlicht sowie geschwindigkeitsabhängig und schaltbar
    Bremsanlage
  • Zweileitungsbremsanlage Fabrikat Wabco gemäß EG mit EBS, automatisch lastabhängige Regelung
  • Federspeicher als Feststellbremse auf 2 Achsen wirkend
  • vertauschgesicherte Kupplungsköpfe fest am Stirnträger montiert, ohne Verbindungsleitung zum Motorwagen
    Bereifung
  • 16-fach, 205/65R17,5, auf Felge 6.00X17,5
    Kotflügel
  • gemäß EG, 1/4 PVC-Kotflügel vor und hinter den Rädern
    E-Radhalter
  • 1 Stück für Aufliegerbereifung, ohne Ersatzrad
    Beleuchtungseinrichtung
  • gemäß EG, 24 Volt
  • Mehr-Kammer-Rückleuchten
  • Kennzeichenleuchte
  • Seitenmarkierungsleuchten
  • Positionsleuchte weiß vorne und Spurhalteleuchten am Heck
  • Steckdose 1×15- und 2×7-pol. an der Stirnwand
    Ladungssicherung Hochbett
  • 5 Paar klappbare Zurrringe im Außenrahmen, gleichmäßig aufgeteilt, Zugkraft ca. 8 t
    Ladungssicherung Tiefbett
  • 9 Paar klappbare Zurrringe im Außenrahmen, gleichmäßig aufgeteilt, Zugkraft ca. 8 t
  • 1 Paar klappbare Zurrringe versenkt vorm Stirnblech der Kröpfung, Zugkraft ca. 8 t
  • 1 Paar klappbare Zurrringe versenkt vorm Kopfrahmen hinten, Zugkraft ca. 8 t
    Mittelrungen
  • Je Seite 3 Stck. Schieberungen mit je vier Stellpositionen
  • Mittelrungen über die gesamte Länge verschiebbar inkl. Rungenteleskop
    Einstecktaschen für Einlegelatten
  • unten 1 Sammeltasche, ca. 450 mm hoch, darüber 4 (Ladebett) bzw. 3 (Hochbett) einzelne Einstecktaschen gleichmäßig aufgeteilt
    Einlegelatten
  • 3 Reihen Aluminium-V-Einlegelatten (Hochbett)
  • 4 Reihen Aluminium-V-Einlegelatten (Tiefbett)
    Boden
  • Hartholzboden im Außenrahmen eingelassen, bündig
    Stirnwand
  • feststehende Eckrungen mit ca. 25 mm Aluminium-Hohlprofilen, dachhoch
  • innen mit ca. 9 mm Siebdruckboden verkleidet (ca. 1.250 mm hoch)
    Rückwand
  • als 2-flügelige Portaltür, in Sandwich Bauweise mit 4 innenliegenden Drehstangen-Verschlüssen
  • 2 Türfeststeller
  • Portalträger schwenkbar
  • Stahlanfahrschutz unter Drehstangenverschlüssen
    Portalverbreiterung
  • Heckportal auf eine Breite von ca. 4.550 mm (je Seite ca. 1.000 mm) hydraulisch per Handpumpe links/rechts einzeln verbreiterbar (nur zum Be- und Entladen)
    Verdeck
  • Schiebeverdeck von hinten nach vorne sowie zusätzlich von vorne nach hinten (ohne Endlaufwagen, Befestigung Dachplane vorne mittels Steckstuppe mit Ovalöse) zu öffnen
  • Durchgehende 125er Alu-Seitenholme mit Laufschienen für Schieberungen und Schiebeplane
  • Dachplane mit aufgeschweißten Gurtbändern zur Aussteifung
    Hubdach
  • hydraulisch anhebbar über Handpumpen-Zylindereinheit, Gesamthub ca. 430 mm
  • Hubdachbetrieb bei geschlossener Rückwand möglich (2 Querspriegel hinten die sich beide mit dem Endlaufwagen verfahren lassen)
    Seitenplane
  • PVC-Plane ca. 890g/qm
  • seitlich als Schiebeplane mit waagerechten und alle ca. 550 mm senkrechten Verstärkungsbändern mit Spannsets
  • Vorne mit Aluminium-Profil eingehängt, hinten mit Spanngetriebe
  • Plane mit Überlänge um ca. 400 mm mittels Einlage und Spanner, sowie Überhöhe um ca. 1.200 mm mittels Innenplane mit Druckknopf und Klettband
  • Verlängerungsadapter der Planenspanner
    Ausrüstung
  • 4 Stck. Unterlegkeile mit Halter an der Stirnwand
  • 1 Stck. Edelstahlwerkzeugkiste
  • teleskopierbarer Halter für Rundumlicht hinten, inkl. Leuchte
  • ECE Warntafel
  • Zollseil inkl. Halterung
  • Nachtparktafeln vorne und hinten
  • Kettenhalterung an Stirnwand innen
  • Halterung für Laderampen, ca. 2.400 × 600 mm, ohne Rampen
  • 1× 7-pol. Steckdose am Heck für Überlängentafel
  • 1 Stück Rückfahrscheinwerfer
  • 1 Stück Arbeitsscheinwerfer an der Stirnwand oben, inkl. Schalter
  • Smart Board
    Lackierung
  • Fahrgestell kugelgestrahlt, gereinigt und nach dem neuesten Stand der Technik hochwertig feuerverzinkt
  • Aufbauteile gereinigt, grundiert und feuerverzinkt
  • Fahrgestell: Feuerverzinkt + RAL 3002 karminrot
  • Stirnwand: RAL 3002 karminrot
  • Rückwand: RAL 3002 karminrot
  • Seitenplane: silber
  • Dachplane: weiß
  • Naben: KTL schwarz
  • Unterfahrschutz: RAL 9010 Reinweiß
  • Felgen: RAL 9006 silber
  • Anbauteile: verzinkt / KTL schwarz



EBS
Renting Possible
Steering axle
Axles: 4
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معلومات رئيسية
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العلامة التجارية ES-GE
الطراز 4-Achs-Satteltieflader mit Curtainsider-Aufbau
الحالة جديد
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صانع ES-GE
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تجهيزات نصف مقطورة ES-GE
  • نظام تعليق هوائي
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Auszug aus der Ausstattung. Komplette Ausstattung auf Anfrage.Fahrgestell

  • Schweißkonstruktion aus hochwertigen Stahlprofilen mit durchgestoßenen Querträgern, für hohe Boden- bzw. Punktbelastung
  • gekröpfte Ausführung mit Schwerlastaußenrahmen
  • UNP-Schiene am Heck als Auflage für Verladeschienen
    Zugeinrichtung
  • 2 Zoll-Königszapfen von unten austauschbar
    Unterfahrschutz
  • gemäß EG, fest montiert
    Sattelstützen
  • 2 × 12 t Alu-Leg Fallstützen
  • 2 Stck. Fallstützen am Heck
    Achsen
  • 4 × 9 t Gigant-Achsen (techn. möglich), mit Trommelbremse ca. 300 × 200 mm, AGS, ABS
  • Radanschluss mittenzentriert für Zwillingsbereifung
  • Gesamthub der Luftfederung ca. 200 mm, davon Heben ca. 140 mm und Senken ca. 60 mm
  • Steuerung der Luftfederung für Heben und Senken per Luftfederventil mit RastfunktionLiftachse
  • 1. Achs liftbar mit Bedienung am Fahrgestellrahmen
    Lenkung
  • 3. und 4. Achse nachlaufgelenkt
  • automatische Rückfahrsperre über Rückfahrlicht sowie geschwindigkeitsabhängig und schaltbar
    Bremsanlage
  • Zweileitungsbremsanlage Fabrikat Wabco gemäß EG mit EBS, automatisch lastabhängige Regelung
  • Federspeicher als Feststellbremse auf 2 Achsen wirkend
  • vertauschgesicherte Kupplungsköpfe fest am Stirnträger montiert, ohne Verbindungsleitung zum Motorwagen
    Bereifung
  • 16-fach, 205/65R17,5, auf Felge 6.00X17,5
    Kotflügel
  • gemäß EG, 1/4 PVC-Kotflügel vor und hinter den Rädern
    E-Radhalter
  • 1 Stück für Aufliegerbereifung, ohne Ersatzrad
    Beleuchtungseinrichtung
  • gemäß EG, 24 Volt
  • Mehr-Kammer-Rückleuchten
  • Kennzeichenleuchte
  • Seitenmarkierungsleuchten
  • Positionsleuchte weiß vorne und Spurhalteleuchten am Heck
  • Steckdose 1×15- und 2×7-pol. an der Stirnwand
    Ladungssicherung Hochbett
  • 5 Paar klappbare Zurrringe im Außenrahmen, gleichmäßig aufgeteilt, Zugkraft ca. 8 t
    Ladungssicherung Tiefbett
  • 9 Paar klappbare Zurrringe im Außenrahmen, gleichmäßig aufgeteilt, Zugkraft ca. 8 t
  • 1 Paar klappbare Zurrringe versenkt vorm Stirnblech der Kröpfung, Zugkraft ca. 8 t
  • 1 Paar klappbare Zurrringe versenkt vorm Kopfrahmen hinten, Zugkraft ca. 8 t
    Mittelrungen
  • Je Seite 3 Stck. Schieberungen mit je vier Stellpositionen
  • Mittelrungen über die gesamte Länge verschiebbar inkl. Rungenteleskop
    Einstecktaschen für Einlegelatten
  • unten 1 Sammeltasche, ca. 450 mm hoch, darüber 4 (Ladebett) bzw. 3 (Hochbett) einzelne Einstecktaschen gleichmäßig aufgeteilt
    Einlegelatten
  • 3 Reihen Aluminium-V-Einlegelatten (Hochbett)
  • 4 Reihen Aluminium-V-Einlegelatten (Tiefbett)
    Boden
  • Hartholzboden im Außenrahmen eingelassen, bündig
    Stirnwand
  • feststehende Eckrungen mit ca. 25 mm Aluminium-Hohlprofilen, dachhoch
  • innen mit ca. 9 mm Siebdruckboden verkleidet (ca. 1.250 mm hoch)
    Rückwand
  • als 2-flügelige Portaltür, in Sandwich Bauweise mit 4 innenliegenden Drehstangen-Verschlüssen
  • 2 Türfeststeller
  • Portalträger schwenkbar
  • Stahlanfahrschutz unter Drehstangenverschlüssen
    Portalverbreiterung
  • Heckportal auf eine Breite von ca. 4.550 mm (je Seite ca. 1.000 mm) hydraulisch per Handpumpe links/rechts einzeln verbreiterbar (nur zum Be- und Entladen)
    Verdeck
  • Schiebeverdeck von hinten nach vorne sowie zusätzlich von vorne nach hinten (ohne Endlaufwagen, Befestigung Dachplane vorne mittels Steckstuppe mit Ovalöse) zu öffnen
  • Durchgehende 125er Alu-Seitenholme mit Laufschienen für Schieberungen und Schiebeplane
  • Dachplane mit aufgeschweißten Gurtbändern zur Aussteifung
    Hubdach
  • hydraulisch anhebbar über Handpumpen-Zylindereinheit, Gesamthub ca. 430 mm
  • Hubdachbetrieb bei geschlossener Rückwand möglich (2 Querspriegel hinten die sich beide mit dem Endlaufwagen verfahren lassen)
    Seitenplane
  • PVC-Plane ca. 890g/qm
  • seitlich als Schiebeplane mit waagerechten und alle ca. 550 mm senkrechten Verstärkungsbändern mit Spannsets
  • Vorne mit Aluminium-Profil eingehängt, hinten mit Spanngetriebe
  • Plane mit Überlänge um ca. 400 mm mittels Einlage und Spanner, sowie Überhöhe um ca. 1.200 mm mittels Innenplane mit Druckknopf und Klettband
  • Verlängerungsadapter der Planenspanner
    Ausrüstung
  • 4 Stck. Unterlegkeile mit Halter an der Stirnwand
  • 1 Stck. Edelstahlwerkzeugkiste
  • teleskopierbarer Halter für Rundumlicht hinten, inkl. Leuchte
  • ECE Warntafel
  • Zollseil inkl. Halterung
  • Nachtparktafeln vorne und hinten
  • Kettenhalterung an Stirnwand innen
  • Halterung für Laderampen, ca. 2.400 × 600 mm, ohne Rampen
  • 1× 7-pol. Steckdose am Heck für Überlängentafel
  • 1 Stück Rückfahrscheinwerfer
  • 1 Stück Arbeitsscheinwerfer an der Stirnwand oben, inkl. Schalter
  • Smart Board
    Lackierung
  • Fahrgestell kugelgestrahlt, gereinigt und nach dem neuesten Stand der Technik hochwertig feuerverzinkt
  • Aufbauteile gereinigt, grundiert und feuerverzinkt
  • Fahrgestell: Feuerverzinkt + RAL 3002 karminrot
  • Stirnwand: RAL 3002 karminrot
  • Rückwand: RAL 3002 karminrot
  • Seitenplane: silber
  • Dachplane: weiß
  • Naben: KTL schwarz
  • Unterfahrschutz: RAL 9010 Reinweiß
  • Felgen: RAL 9006 silber
  • Anbauteile: verzinkt / KTL schwarz



EBS
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Axles: 4
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Unseren kompletten Fahrzeugbestand mit sofort und kurzfristig verfügbaren Fahrzeugen finden Sie auf unserer Website www.es-ge.de
Auszug aus der Ausstattung. Komplette Ausstattung auf Anfrage.Fahrgestell

  • Schweißkonstruktion aus hochwertigen Stahlprofilen mit durchgestoßenen Querträgern, für hohe Boden- bzw. Punktbelastung
  • gekröpfte Ausführung mit Schwerlastaußenrahmen
  • UNP-Schiene am Heck als Auflage für Verladeschienen
    Zugeinrichtung
  • 2 Zoll-Königszapfen von unten austauschbar
    Unterfahrschutz
  • gemäß EG, fest montiert
    Sattelstützen
  • 2 × 12 t Alu-Leg Fallstützen
  • 2 Stck. Fallstützen am Heck
    Achsen
  • 4 × 9 t Gigant-Achsen (techn. möglich), mit Trommelbremse ca. 300 × 200 mm, AGS, ABS
  • Radanschluss mittenzentriert für Zwillingsbereifung
  • Gesamthub der Luftfederung ca. 200 mm, davon Heben ca. 140 mm und Senken ca. 60 mm
  • Steuerung der Luftfederung für Heben und Senken per Luftfederventil mit RastfunktionLiftachse
  • 1. Achs liftbar mit Bedienung am Fahrgestellrahmen
    Lenkung
  • 3. und 4. Achse nachlaufgelenkt
  • automatische Rückfahrsperre über Rückfahrlicht sowie geschwindigkeitsabhängig und schaltbar
    Bremsanlage
  • Zweileitungsbremsanlage Fabrikat Wabco gemäß EG mit EBS, automatisch lastabhängige Regelung
  • Federspeicher als Feststellbremse auf 2 Achsen wirkend
  • vertauschgesicherte Kupplungsköpfe fest am Stirnträger montiert, ohne Verbindungsleitung zum Motorwagen
    Bereifung
  • 16-fach, 205/65R17,5, auf Felge 6.00X17,5
    Kotflügel
  • gemäß EG, 1/4 PVC-Kotflügel vor und hinter den Rädern
    E-Radhalter
  • 1 Stück für Aufliegerbereifung, ohne Ersatzrad
    Beleuchtungseinrichtung
  • gemäß EG, 24 Volt
  • Mehr-Kammer-Rückleuchten
  • Kennzeichenleuchte
  • Seitenmarkierungsleuchten
  • Positionsleuchte weiß vorne und Spurhalteleuchten am Heck
  • Steckdose 1×15- und 2×7-pol. an der Stirnwand
    Ladungssicherung Hochbett
  • 5 Paar klappbare Zurrringe im Außenrahmen, gleichmäßig aufgeteilt, Zugkraft ca. 8 t
    Ladungssicherung Tiefbett
  • 9 Paar klappbare Zurrringe im Außenrahmen, gleichmäßig aufgeteilt, Zugkraft ca. 8 t
  • 1 Paar klappbare Zurrringe versenkt vorm Stirnblech der Kröpfung, Zugkraft ca. 8 t
  • 1 Paar klappbare Zurrringe versenkt vorm Kopfrahmen hinten, Zugkraft ca. 8 t
    Mittelrungen
  • Je Seite 3 Stck. Schieberungen mit je vier Stellpositionen
  • Mittelrungen über die gesamte Länge verschiebbar inkl. Rungenteleskop
    Einstecktaschen für Einlegelatten
  • unten 1 Sammeltasche, ca. 450 mm hoch, darüber 4 (Ladebett) bzw. 3 (Hochbett) einzelne Einstecktaschen gleichmäßig aufgeteilt
    Einlegelatten
  • 3 Reihen Aluminium-V-Einlegelatten (Hochbett)
  • 4 Reihen Aluminium-V-Einlegelatten (Tiefbett)
    Boden
  • Hartholzboden im Außenrahmen eingelassen, bündig
    Stirnwand
  • feststehende Eckrungen mit ca. 25 mm Aluminium-Hohlprofilen, dachhoch
  • innen mit ca. 9 mm Siebdruckboden verkleidet (ca. 1.250 mm hoch)
    Rückwand
  • als 2-flügelige Portaltür, in Sandwich Bauweise mit 4 innenliegenden Drehstangen-Verschlüssen
  • 2 Türfeststeller
  • Portalträger schwenkbar
  • Stahlanfahrschutz unter Drehstangenverschlüssen
    Portalverbreiterung
  • Heckportal auf eine Breite von ca. 4.550 mm (je Seite ca. 1.000 mm) hydraulisch per Handpumpe links/rechts einzeln verbreiterbar (nur zum Be- und Entladen)
    Verdeck
  • Schiebeverdeck von hinten nach vorne sowie zusätzlich von vorne nach hinten (ohne Endlaufwagen, Befestigung Dachplane vorne mittels Steckstuppe mit Ovalöse) zu öffnen
  • Durchgehende 125er Alu-Seitenholme mit Laufschienen für Schieberungen und Schiebeplane
  • Dachplane mit aufgeschweißten Gurtbändern zur Aussteifung
    Hubdach
  • hydraulisch anhebbar über Handpumpen-Zylindereinheit, Gesamthub ca. 430 mm
  • Hubdachbetrieb bei geschlossener Rückwand möglich (2 Querspriegel hinten die sich beide mit dem Endlaufwagen verfahren lassen)
    Seitenplane
  • PVC-Plane ca. 890g/qm
  • seitlich als Schiebeplane mit waagerechten und alle ca. 550 mm senkrechten Verstärkungsbändern mit Spannsets
  • Vorne mit Aluminium-Profil eingehängt, hinten mit Spanngetriebe
  • Plane mit Überlänge um ca. 400 mm mittels Einlage und Spanner, sowie Überhöhe um ca. 1.200 mm mittels Innenplane mit Druckknopf und Klettband
  • Verlängerungsadapter der Planenspanner
    Ausrüstung
  • 4 Stck. Unterlegkeile mit Halter an der Stirnwand
  • 1 Stck. Edelstahlwerkzeugkiste
  • teleskopierbarer Halter für Rundumlicht hinten, inkl. Leuchte
  • ECE Warntafel
  • Zollseil inkl. Halterung
  • Nachtparktafeln vorne und hinten
  • Kettenhalterung an Stirnwand innen
  • Halterung für Laderampen, ca. 2.400 × 600 mm, ohne Rampen
  • 1× 7-pol. Steckdose am Heck für Überlängentafel
  • 1 Stück Rückfahrscheinwerfer
  • 1 Stück Arbeitsscheinwerfer an der Stirnwand oben, inkl. Schalter
  • Smart Board
    Lackierung
  • Fahrgestell kugelgestrahlt, gereinigt und nach dem neuesten Stand der Technik hochwertig feuerverzinkt
  • Aufbauteile gereinigt, grundiert und feuerverzinkt
  • Fahrgestell: Feuerverzinkt + RAL 3002 karminrot
  • Stirnwand: RAL 3002 karminrot
  • Rückwand: RAL 3002 karminrot
  • Seitenplane: silber
  • Dachplane: weiß
  • Naben: KTL schwarz
  • Unterfahrschutz: RAL 9010 Reinweiß
  • Felgen: RAL 9006 silber
  • Anbauteile: verzinkt / KTL schwarz



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نصف مقطورة حاملة آليات Faymonville جديد Megamax Tiefbett 2x10 t, Bolzen-Laschen-Kupplung

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نصف مقطورة حاملة آليات Schmitz Cargobull SCF24G/ 1x20/2x20/1x30/1x40/1x45 Fuß Container

2,990 EUR دون احتساب الرسوم
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Localisation :   •  Allemagne Sittensen701 km to "France" Freins :   •  système abs   •  ebs = Plus d''options et d''accessoires = - Freins à...
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نصف مقطورة حاملة آليات Faymonville Telemax / Teleskop / 13.650mm - 21.550mm / MEGA

36,900 EUR دون احتساب الرسوم
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