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نصف مقطورة Kögel...
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نصف مقطورة ستائر منزلقة (plsc) مستعمل Kögel 3-Achs-Cargo-Coil-Pritschensattelanhänger

  • 2023
  • 42 طن
  • 01/05/2023
  • 45356 Essen
  • Kögel
نصف مقطورة ستائر منزلقة (plsc)
معلومات رئيسية
مرجع الزبون: 31998
مرجع الموقع: 9933879
هيكل العربة ستائر منزلقة (plsc)
العلامة التجارية Kögel
الطراز 3-Achs-Cargo-Coil-Pritschensattelanhänger
الحالة مستعمل
تاريخ التسجيل الأول للعربة 01/05/2023
البلد ألمانيا
صانع Kögel
معلومات إضافية Kögel...
إطارات العجلات
الحمولة بالطن
أبعاد
تجهيزات نصف مقطورة Kögel
  • نظام تعليق هوائي
  • نظام منع انغلاق المكابح
ملاحظات

Unseren kompletten Fahrzeugbestand mit sofort und kurzfristig verfügbaren Fahrzeugen finden Sie auf unserer Website www.es-ge.de
Auszug aus der Ausstattung. Komplette Ausstattung auf Anfrage.Rahmen

  • Regelmäßiger Leiterrahmen in Stahl-Leichtbau mit durchgesteckten Querträgern
  • Streckenlast max. 30 t gleichmäßig verteilt auf ca. 1,5 m über Nutzlastschwerpunkt
  • Kupplungsplatte ca. 8 mm stark, mit einem 2 Zoll Zugsattelzapfen nach DIN 74080 / ISO 337
  • Coilmulde Länge i.L. ca. 9.000 mm (Form nach VDI-Richtlinie 2700) zur Aufnahme von Coils mit einem Durchmesser von min 900 mm bis max. 2.100 mm
    Fahrwerk
  • Achsliftmechanik auf Achse 1
  • Steuerung des Achslifts vollautomatisch, lastabhängig
    Anfahrhilfe
  • Aktivierung über 3x Bremse, 30% Überlast bis zu einer Geschwindigkeit von 25 km/h
  • Bedienung am Fahrgestell über Schalter
  • Zusätzlich vom Fahrerhaus möglich (Schalter im Fhs. notwendig – PIN 12)
    Drei-Achs-Aggregat SAF INTRADISC
  • mit Scheibenbremsen Ø ca. 430 mm, ET 120
  • Luftfederung mit ca. 180 mm Hub
    Fahrzeug-Bereifung
  • 6-fach 385/65 R 22,5; 160J
  • 6 Stahl-Felgen 22,5 × 11.75, Einpresstiefe ca. 120 mm (ET 120)
    Anbauteile Fahrgestell
  • Sattelstützen mechanisch mit Ausgleichsfuß, 24 t Hublast, Einseitenbedienung in Fahrtrichtung rechts
  • Spritzschutzsystem (Sprühnebelunterdrückung) gemäß Verordnung (EU) Nr. 109/2011 bei Dreiachsaggregat mit Bereifung 385/65 R22,5, bestehend aus 1 Paar Viertelkreiskotflügel vor den Achsen, 1 Paar gerade Kotflügeln mit Spritzlappen zwischen 1. und 2. Achse und 1 Paar Viertelkreiskotflügel mit Spritzlappen hinter den Achsen
  • Seitliche Schutzeinrichtung nach ECE-R73
  • Lagerung für 8 Stück Quadratrohreinsteckrungen, Abmessung i.L: ca. 340 × 220 × 2.150 mm, Einbau hinter dem Achsaggregat
  • 2 Werkzeugkästen aus Kunststoff, wasserdicht, Abmessung (innen) ca. 545 × 400 × 400 mm. Einbau hinten 1x links und 1x rechts
    Brems- / Luftfederanlage
  • EBS-Anlage 2S/2M mit Stabilitätsprogramm (enthält ABS/ALB-Funktion)
  • Luftfederanlage incl. 1 Hub- und Senkventil, montiert in Fahrtrichtung links hinter dem Achsaggregat
  • Fahrstellung stellt sich automatisch ein
    Boden
  • Montierte Ausführung beidseitig
  • Palettenanschlagleisten aus Stahl mit VarioFix Lochbild (geschraubt), in Fahrtrichtung links und rechts, für Breite i.L. ca. 2.468 mm (Ladehöhe i.L. unter Außenholm reduziert sich um ca. 20 mm)
  • Plattenboden ca. 30 mm stark, Sperrholz mehrfach verleimt, im Bereich der Coilwanne ausgespart
  • Coilwannen-Seitenwände verkleidet mit Sperrholzplatten ca. 18 mm stark
  • Boden ringsumlaufend verfugt Coilwannenabdeckung komplett aus Holz, mit Plattenboden ca. 27 mm stark
  • Rungentaschen für Quadratrohreinsteckrungen ca. 80 × 80 mm, Anordnung gemäß Zeichnung A2, 2 Paar am Längsträger in 1. und 2. Position, 8 Paar im Außenrahmen
  • 8 Paar Rungentaschen in der Coilmulde zur Aufnahme von Quadratrohr- einsteckrungen ca. 80 × 80 mm, Anordnung: 1. Paar am Muldenanfang vorn, 2. – 7. Paar gemäß Serienzeichnung, 8. Paar am Muldenende
    Aufbau
  • Schnellspanneinrichtung vorn für Seitenplane mit Spannwellen und Umlenkhebel
  • Schnellspanneinrichtung hinten für Seitenplane mit Spannwellen und Ratsche
  • Erfüllt Aufbaufestigkeit nach EN 12642 XL (VDI 2700), geprüft für eine Nutzlast von ca. 27.000 kg
    Rückwand
  • Doppelflügelige Rückwand-Portaltür aus Aluminium, ca. 2.630 mm i.L
  • 4 integrierte Drehstangenverschlüsse (2 Stück links, 2 Stück rechts)
  • Eckrungen beidseitig um je ca. 500 mm zum Be- und Entladen mechanisch seitlich ausstellbar
  • Zur Betätigung ist das Schiebeverdeck nach vorne zu schieben und die Rückwandtüren sind zu öffnen
    Plane Schiebeplane
  • Planenqualität ca. 900 g/m², mit Over-Center-Spannsystem
  • nach Richtlinie DAIMLER-Ladungssicherung (DL 9.5)
    Informationssysteme
  • Wabco-Smart-Board; ermöglicht die Anzeige und Bedienung von Wabco EBS-E Funktionen, montiert im Bereich der Brems-/Luftfeder-Bedienelemente
  • Balgdruckmanometer für Achslastüberwachung
    Zubehör
  • 8 Stück Quadratrohreinsteckrungen, ca. 80 × 80 × 5 mm, Länge ca. 1.990 mm. Für Einstecktaschen in der Plattform
    Farbgebung
  • Planenfarbe weißaluminium, ähnlich RAL 9006
  • Die Sichtflächen des Fahrgestell-Rahmens erhalten zusätzlich zur KTL-Beschichtung eine Decklackierung im Farbton karminrot RAL 3002
  • Die metallischen Außenflächen des Aufbaus werden pulverbeschichtet oder lackiert im Farbton karminrot RAL 3002
    Dokumente
  • Zertifikat zur Ladungssicherung nach EN 12642 XL (VDI 2700)
  • Einschließlich Getränkezertifikat
  • Zertifikat Daimler-Ladungssicherung DL 9.5



Disc brake
EBS
Renting Possible
Axles: 3
Loading space length: 13.62m
Loading space width: 2.48m
Loading space height: 0m
مشاهدة الجميع
ملاحظات

Unseren kompletten Fahrzeugbestand mit sofort und kurzfristig verfügbaren Fahrzeugen finden Sie auf unserer Website www.es-ge.de
Auszug aus der Ausstattung. Komplette Ausstattung auf Anfrage.Rahmen

  • Regelmäßiger Leiterrahmen in Stahl-Leichtbau mit durchgesteckten Querträgern
  • Streckenlast max. 30 t gleichmäßig verteilt auf ca. 1,5 m über Nutzlastschwerpunkt
  • Kupplungsplatte ca. 8 mm stark, mit einem 2 Zoll Zugsattelzapfen nach DIN 74080 / ISO 337
  • Coilmulde Länge i.L. ca. 9.000 mm (Form nach VDI-Richtlinie 2700) zur Aufnahme von Coils mit einem Durchmesser von min 900 mm bis max. 2.100 mm
    Fahrwerk
  • Achsliftmechanik auf Achse 1
  • Steuerung des Achslifts vollautomatisch, lastabhängig
    Anfahrhilfe
  • Aktivierung über 3x Bremse, 30% Überlast bis zu einer Geschwindigkeit von 25 km/h
  • Bedienung am Fahrgestell über Schalter
  • Zusätzlich vom Fahrerhaus möglich (Schalter im Fhs. notwendig – PIN 12)
    Drei-Achs-Aggregat SAF INTRADISC
  • mit Scheibenbremsen Ø ca. 430 mm, ET 120
  • Luftfederung mit ca. 180 mm Hub
    Fahrzeug-Bereifung
  • 6-fach 385/65 R 22,5; 160J
  • 6 Stahl-Felgen 22,5 × 11.75, Einpresstiefe ca. 120 mm (ET 120)
    Anbauteile Fahrgestell
  • Sattelstützen mechanisch mit Ausgleichsfuß, 24 t Hublast, Einseitenbedienung in Fahrtrichtung rechts
  • Spritzschutzsystem (Sprühnebelunterdrückung) gemäß Verordnung (EU) Nr. 109/2011 bei Dreiachsaggregat mit Bereifung 385/65 R22,5, bestehend aus 1 Paar Viertelkreiskotflügel vor den Achsen, 1 Paar gerade Kotflügeln mit Spritzlappen zwischen 1. und 2. Achse und 1 Paar Viertelkreiskotflügel mit Spritzlappen hinter den Achsen
  • Seitliche Schutzeinrichtung nach ECE-R73
  • Lagerung für 8 Stück Quadratrohreinsteckrungen, Abmessung i.L: ca. 340 × 220 × 2.150 mm, Einbau hinter dem Achsaggregat
  • 2 Werkzeugkästen aus Kunststoff, wasserdicht, Abmessung (innen) ca. 545 × 400 × 400 mm. Einbau hinten 1x links und 1x rechts
    Brems- / Luftfederanlage
  • EBS-Anlage 2S/2M mit Stabilitätsprogramm (enthält ABS/ALB-Funktion)
  • Luftfederanlage incl. 1 Hub- und Senkventil, montiert in Fahrtrichtung links hinter dem Achsaggregat
  • Fahrstellung stellt sich automatisch ein
    Boden
  • Montierte Ausführung beidseitig
  • Palettenanschlagleisten aus Stahl mit VarioFix Lochbild (geschraubt), in Fahrtrichtung links und rechts, für Breite i.L. ca. 2.468 mm (Ladehöhe i.L. unter Außenholm reduziert sich um ca. 20 mm)
  • Plattenboden ca. 30 mm stark, Sperrholz mehrfach verleimt, im Bereich der Coilwanne ausgespart
  • Coilwannen-Seitenwände verkleidet mit Sperrholzplatten ca. 18 mm stark
  • Boden ringsumlaufend verfugt Coilwannenabdeckung komplett aus Holz, mit Plattenboden ca. 27 mm stark
  • Rungentaschen für Quadratrohreinsteckrungen ca. 80 × 80 mm, Anordnung gemäß Zeichnung A2, 2 Paar am Längsträger in 1. und 2. Position, 8 Paar im Außenrahmen
  • 8 Paar Rungentaschen in der Coilmulde zur Aufnahme von Quadratrohr- einsteckrungen ca. 80 × 80 mm, Anordnung: 1. Paar am Muldenanfang vorn, 2. – 7. Paar gemäß Serienzeichnung, 8. Paar am Muldenende
    Aufbau
  • Schnellspanneinrichtung vorn für Seitenplane mit Spannwellen und Umlenkhebel
  • Schnellspanneinrichtung hinten für Seitenplane mit Spannwellen und Ratsche
  • Erfüllt Aufbaufestigkeit nach EN 12642 XL (VDI 2700), geprüft für eine Nutzlast von ca. 27.000 kg
    Rückwand
  • Doppelflügelige Rückwand-Portaltür aus Aluminium, ca. 2.630 mm i.L
  • 4 integrierte Drehstangenverschlüsse (2 Stück links, 2 Stück rechts)
  • Eckrungen beidseitig um je ca. 500 mm zum Be- und Entladen mechanisch seitlich ausstellbar
  • Zur Betätigung ist das Schiebeverdeck nach vorne zu schieben und die Rückwandtüren sind zu öffnen
    Plane Schiebeplane
  • Planenqualität ca. 900 g/m², mit Over-Center-Spannsystem
  • nach Richtlinie DAIMLER-Ladungssicherung (DL 9.5)
    Informationssysteme
  • Wabco-Smart-Board; ermöglicht die Anzeige und Bedienung von Wabco EBS-E Funktionen, montiert im Bereich der Brems-/Luftfeder-Bedienelemente
  • Balgdruckmanometer für Achslastüberwachung
    Zubehör
  • 8 Stück Quadratrohreinsteckrungen, ca. 80 × 80 × 5 mm, Länge ca. 1.990 mm. Für Einstecktaschen in der Plattform
    Farbgebung
  • Planenfarbe weißaluminium, ähnlich RAL 9006
  • Die Sichtflächen des Fahrgestell-Rahmens erhalten zusätzlich zur KTL-Beschichtung eine Decklackierung im Farbton karminrot RAL 3002
  • Die metallischen Außenflächen des Aufbaus werden pulverbeschichtet oder lackiert im Farbton karminrot RAL 3002
    Dokumente
  • Zertifikat zur Ladungssicherung nach EN 12642 XL (VDI 2700)
  • Einschließlich Getränkezertifikat
  • Zertifikat Daimler-Ladungssicherung DL 9.5



Disc brake
EBS
Renting Possible
Axles: 3
Loading space length: 13.62m
Loading space width: 2.48m
Loading space height: 0m
سعر المبيعات
31,950 EUR دون احتساب الرسوم
نصف مقطورة ستائر منزلقة (plsc)
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  • Regelmäßiger Leiterrahmen in Stahl-Leichtbau mit durchgesteckten Querträgern
  • Streckenlast max. 30 t gleichmäßig verteilt auf ca. 1,5 m über Nutzlastschwerpunkt
  • Kupplungsplatte ca. 8 mm stark, mit einem 2 Zoll Zugsattelzapfen nach DIN 74080 / ISO 337
  • Coilmulde Länge i.L. ca. 9.000 mm (Form nach VDI-Richtlinie 2700) zur Aufnahme von Coils mit einem Durchmesser von min 900 mm bis max. 2.100 mm
    Fahrwerk
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  • 6-fach 385/65 R 22,5; 160J
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  • Spritzschutzsystem (Sprühnebelunterdrückung) gemäß Verordnung (EU) Nr. 109/2011 bei Dreiachsaggregat mit Bereifung 385/65 R22,5, bestehend aus 1 Paar Viertelkreiskotflügel vor den Achsen, 1 Paar gerade Kotflügeln mit Spritzlappen zwischen 1. und 2. Achse und 1 Paar Viertelkreiskotflügel mit Spritzlappen hinter den Achsen
  • Seitliche Schutzeinrichtung nach ECE-R73
  • Lagerung für 8 Stück Quadratrohreinsteckrungen, Abmessung i.L: ca. 340 × 220 × 2.150 mm, Einbau hinter dem Achsaggregat
  • 2 Werkzeugkästen aus Kunststoff, wasserdicht, Abmessung (innen) ca. 545 × 400 × 400 mm. Einbau hinten 1x links und 1x rechts
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    Boden
  • Montierte Ausführung beidseitig
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  • Plattenboden ca. 30 mm stark, Sperrholz mehrfach verleimt, im Bereich der Coilwanne ausgespart
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  • Boden ringsumlaufend verfugt Coilwannenabdeckung komplett aus Holz, mit Plattenboden ca. 27 mm stark
  • Rungentaschen für Quadratrohreinsteckrungen ca. 80 × 80 mm, Anordnung gemäß Zeichnung A2, 2 Paar am Längsträger in 1. und 2. Position, 8 Paar im Außenrahmen
  • 8 Paar Rungentaschen in der Coilmulde zur Aufnahme von Quadratrohr- einsteckrungen ca. 80 × 80 mm, Anordnung: 1. Paar am Muldenanfang vorn, 2. – 7. Paar gemäß Serienzeichnung, 8. Paar am Muldenende
    Aufbau
  • Schnellspanneinrichtung vorn für Seitenplane mit Spannwellen und Umlenkhebel
  • Schnellspanneinrichtung hinten für Seitenplane mit Spannwellen und Ratsche
  • Erfüllt Aufbaufestigkeit nach EN 12642 XL (VDI 2700), geprüft für eine Nutzlast von ca. 27.000 kg
    Rückwand
  • Doppelflügelige Rückwand-Portaltür aus Aluminium, ca. 2.630 mm i.L
  • 4 integrierte Drehstangenverschlüsse (2 Stück links, 2 Stück rechts)
  • Eckrungen beidseitig um je ca. 500 mm zum Be- und Entladen mechanisch seitlich ausstellbar
  • Zur Betätigung ist das Schiebeverdeck nach vorne zu schieben und die Rückwandtüren sind zu öffnen
    Plane Schiebeplane
  • Planenqualität ca. 900 g/m², mit Over-Center-Spannsystem
  • nach Richtlinie DAIMLER-Ladungssicherung (DL 9.5)
    Informationssysteme
  • Wabco-Smart-Board; ermöglicht die Anzeige und Bedienung von Wabco EBS-E Funktionen, montiert im Bereich der Brems-/Luftfeder-Bedienelemente
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  • 8 Stück Quadratrohreinsteckrungen, ca. 80 × 80 × 5 mm, Länge ca. 1.990 mm. Für Einstecktaschen in der Plattform
    Farbgebung
  • Planenfarbe weißaluminium, ähnlich RAL 9006
  • Die Sichtflächen des Fahrgestell-Rahmens erhalten zusätzlich zur KTL-Beschichtung eine Decklackierung im Farbton karminrot RAL 3002
  • Die metallischen Außenflächen des Aufbaus werden pulverbeschichtet oder lackiert im Farbton karminrot RAL 3002
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  • Zertifikat zur Ladungssicherung nach EN 12642 XL (VDI 2700)
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  • Regelmäßiger Leiterrahmen in Stahl-Leichtbau mit durchgesteckten Querträgern
  • Streckenlast max. 30 t gleichmäßig verteilt auf ca. 1,5 m über Nutzlastschwerpunkt
  • Kupplungsplatte ca. 8 mm stark, mit einem 2 Zoll Zugsattelzapfen nach DIN 74080 / ISO 337
  • Coilmulde Länge i.L. ca. 9.000 mm (Form nach VDI-Richtlinie 2700) zur Aufnahme von Coils mit einem Durchmesser von min 900 mm bis max. 2.100 mm
    Fahrwerk
  • Achsliftmechanik auf Achse 1
  • Steuerung des Achslifts vollautomatisch, lastabhängig
    Anfahrhilfe
  • Aktivierung über 3x Bremse, 30% Überlast bis zu einer Geschwindigkeit von 25 km/h
  • Bedienung am Fahrgestell über Schalter
  • Zusätzlich vom Fahrerhaus möglich (Schalter im Fhs. notwendig – PIN 12)
    Drei-Achs-Aggregat SAF INTRADISC
  • mit Scheibenbremsen Ø ca. 430 mm, ET 120
  • Luftfederung mit ca. 180 mm Hub
    Fahrzeug-Bereifung
  • 6-fach 385/65 R 22,5; 160J
  • 6 Stahl-Felgen 22,5 × 11.75, Einpresstiefe ca. 120 mm (ET 120)
    Anbauteile Fahrgestell
  • Sattelstützen mechanisch mit Ausgleichsfuß, 24 t Hublast, Einseitenbedienung in Fahrtrichtung rechts
  • Spritzschutzsystem (Sprühnebelunterdrückung) gemäß Verordnung (EU) Nr. 109/2011 bei Dreiachsaggregat mit Bereifung 385/65 R22,5, bestehend aus 1 Paar Viertelkreiskotflügel vor den Achsen, 1 Paar gerade Kotflügeln mit Spritzlappen zwischen 1. und 2. Achse und 1 Paar Viertelkreiskotflügel mit Spritzlappen hinter den Achsen
  • Seitliche Schutzeinrichtung nach ECE-R73
  • Lagerung für 8 Stück Quadratrohreinsteckrungen, Abmessung i.L: ca. 340 × 220 × 2.150 mm, Einbau hinter dem Achsaggregat
  • 2 Werkzeugkästen aus Kunststoff, wasserdicht, Abmessung (innen) ca. 545 × 400 × 400 mm. Einbau hinten 1x links und 1x rechts
    Brems- / Luftfederanlage
  • EBS-Anlage 2S/2M mit Stabilitätsprogramm (enthält ABS/ALB-Funktion)
  • Luftfederanlage incl. 1 Hub- und Senkventil, montiert in Fahrtrichtung links hinter dem Achsaggregat
  • Fahrstellung stellt sich automatisch ein
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  • Plattenboden ca. 30 mm stark, Sperrholz mehrfach verleimt, im Bereich der Coilwanne ausgespart
  • Coilwannen-Seitenwände verkleidet mit Sperrholzplatten ca. 18 mm stark
  • Boden ringsumlaufend verfugt Coilwannenabdeckung komplett aus Holz, mit Plattenboden ca. 27 mm stark
  • Rungentaschen für Quadratrohreinsteckrungen ca. 80 × 80 mm, Anordnung gemäß Zeichnung A2, 2 Paar am Längsträger in 1. und 2. Position, 8 Paar im Außenrahmen
  • 8 Paar Rungentaschen in der Coilmulde zur Aufnahme von Quadratrohr- einsteckrungen ca. 80 × 80 mm, Anordnung: 1. Paar am Muldenanfang vorn, 2. – 7. Paar gemäß Serienzeichnung, 8. Paar am Muldenende
    Aufbau
  • Schnellspanneinrichtung vorn für Seitenplane mit Spannwellen und Umlenkhebel
  • Schnellspanneinrichtung hinten für Seitenplane mit Spannwellen und Ratsche
  • Erfüllt Aufbaufestigkeit nach EN 12642 XL (VDI 2700), geprüft für eine Nutzlast von ca. 27.000 kg
    Rückwand
  • Doppelflügelige Rückwand-Portaltür aus Aluminium, ca. 2.630 mm i.L
  • 4 integrierte Drehstangenverschlüsse (2 Stück links, 2 Stück rechts)
  • Eckrungen beidseitig um je ca. 500 mm zum Be- und Entladen mechanisch seitlich ausstellbar
  • Zur Betätigung ist das Schiebeverdeck nach vorne zu schieben und die Rückwandtüren sind zu öffnen
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  • Planenqualität ca. 900 g/m², mit Over-Center-Spannsystem
  • nach Richtlinie DAIMLER-Ladungssicherung (DL 9.5)
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  • Die Sichtflächen des Fahrgestell-Rahmens erhalten zusätzlich zur KTL-Beschichtung eine Decklackierung im Farbton karminrot RAL 3002
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