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نصف مقطورة ES-GE 3-Achs Sattelanhänger -...
نصف مقطورة ES-GE 3-Achs Sattelanhänger -...

نصف مقطورة منصة جديد ES-GE 3-Achs Sattelanhänger - Bordwände + CV

  • 39 طن
  • ES-GE
  • 45356 Essen
نصف مقطورة منصة
معلومات رئيسية
مرجع الزبون: 36243
مرجع الموقع: 10782132
هيكل العربة منصة
العلامة التجارية ES-GE
الطراز 3-Achs Sattelanhänger - Bordwände + CV
الحالة جديد
البلد ألمانيا
صانع ES-GE
أبعاد
تجهيزات نصف مقطورة ES-GE
  • نظام تعليق هوائي
  • نظام منع انغلاق المكابح
الحمولة بالطن
إطارات العجلات
ملاحظات

Unseren kompletten Fahrzeugbestand mit sofort und kurzfristig verfügbaren Fahrzeugen finden Sie auf unserer Website www.es-ge.de
Auszug aus der Ausstattung. Komplette Ausstattung auf Anfrage.
Fahrgestell:

  • Schweißkonstruktion aus hochwertigen Stahlprofilen mit durchgestoßenen Profil-Querträgern, ausgelegt für hohe Punktbelastung
    Zugeinrichtung:
  • 2 Zoll-Königzapfen
    Sattelstützen:
  • 2 × 12 t Sattelstützen mit Ausgleichsfuß und Einseitenbedienung in FR rechts
    Achsen:
  • 3 × 9 t Luftfederachsaggregat
  • Scheibenbremsen
  • Fabrikat SAF, mit Scheibenbremse ca. 430 × 45 mm
  • ABS
  • Radanschluss mittenzentriert, 10 Loch mit ET 120
  • Gesamthub der Luftfederung ca. 200 mm, davon Heben ca. 140 mm und Senken ca. 60 mm, Steuerung über Drehschieberventil mit Rastfunktion
    Bremsanlage:
  • Zweileitungs-Druckluftbremsanlage gemäß EG mit EBS und RSS, automatische lastabhängige Regelung
  • Federspeicherzylinder als Feststellbremse
  • vertauschgesicherte Kupplungsköpfe fest am Stirnträger montiert, ohne Verbindungsleitung zum Motorwagen
    Bereifung:
  • 6-fach, 385/55 R22,5 160J auf Stahlfelge 11.75 X 22,5 ET 120, Fabrikat unserer Wahl
    Kotflügel:
  • gemäß EG, ¼ PVC-Kotflügel vor und hinter dem Achsaggregat
    Ersatzradhalter:
  • 1 Stck. Doppelkorb mit Befestigungsmaterial für ein Ersatzrad mit ET 120
    Ladungssicherung:
  • 9 Paar klappbare Zurrringe, gleichmäßig aufgeteilt, Zugkraft ca. 8,0 t
  • 8 Paar klappbare Zurrringe, gleichmäßig aufgeteilt, Zugkraft ca. 2,5 t
  • Im Außenrahmen ca. alle 500 mm eine Bohrung für Spanngurte
    Stirnwand:
  • Verstärkte Stahlkonstruktion, feststehend
  • Innen mit ca. 9 mm Siebdruckboden verkleidet (ca. 1.250 mm hoch)
    Boden:
  • ca. 28 mm Z-Hartholzboden im Außenrahmen eingelassen
    Lichtanlage:
  • gemäß EG, 24 Volt, mit Mehrkammerleuchten
  • LED-Seitenmarkierungsleuchten
  • LED-Positionsleuchten weiß vorne
  • LED-Umrissleuchten hinten
  • Kennzeichenleuchten
  • 1× 15- und 2× 7-pol. Steckanschlüsse am Stirnträger
    Ausrüstung:
  • Warntafel ECE 70
  • Halter für Rundumkennleuchte (ohne Rundumkennleuchte)
    Lackierung:
  • Fahrgestell und Stirnwand mit Sandstrahl gereinigt, grundiert und einfarbig lackiert
  • Fahrgestell: RAL-Farbton nach Wahl
  • SSV: Alu-eloxiert
  • Unterfahrschutz: weiß (RAL 9010)
  • Anbauteile: verzinkt/KTL schwarz
  • Felgen: silber
    Zubehör:
  • Erste Achse liftbar, mit vollautomatischer, lastabhängiger Liftsteuerung
  • 10 Paar Rungentaschen im Außenrahmen, gleichmäßig aufgeteilt
  • 4 Reihen Rungentaschen quer zur Ladefläche
  • 20 Stck. Rungen aus verz. Rohr 80/50, Gesamtlänge ca. 1.000 mm
  • Innen an der Stirnwand ein Magazin für 20 Stück Steckrungen
  • Bordwände: 5 × 25er Bordwände und Rückwand aus eloxierten Aluminium-Hohlprofilen, abklappbar und herausnehmbar, abnehmbare Kinnegrip-Rungen
  • Bordwand- und Rungenmagazin: unter dem Chassis links und rechts Einschubschienen für Bordwände und Rungen
  • Containerverriegelungen für 1 × 40‘ sowie 2 × 20‘ Container heckbündig, Containerverriegelungen für 1 × 20’ Container mittig
  • Arbeitsscheinwerfer am Lampenträger
  • 2 Edelstahl-Werkzeugkisten, ca. 600 × 500 × 500 mm



Disc brake
EBS
Renting Possible
Axles: 3
Delivery date: 2025-07-01
مشاهدة الجميع
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  • Schweißkonstruktion aus hochwertigen Stahlprofilen mit durchgestoßenen Profil-Querträgern, ausgelegt für hohe Punktbelastung
    Zugeinrichtung:
  • 2 Zoll-Königzapfen
    Sattelstützen:
  • 2 × 12 t Sattelstützen mit Ausgleichsfuß und Einseitenbedienung in FR rechts
    Achsen:
  • 3 × 9 t Luftfederachsaggregat
  • Scheibenbremsen
  • Fabrikat SAF, mit Scheibenbremse ca. 430 × 45 mm
  • ABS
  • Radanschluss mittenzentriert, 10 Loch mit ET 120
  • Gesamthub der Luftfederung ca. 200 mm, davon Heben ca. 140 mm und Senken ca. 60 mm, Steuerung über Drehschieberventil mit Rastfunktion
    Bremsanlage:
  • Zweileitungs-Druckluftbremsanlage gemäß EG mit EBS und RSS, automatische lastabhängige Regelung
  • Federspeicherzylinder als Feststellbremse
  • vertauschgesicherte Kupplungsköpfe fest am Stirnträger montiert, ohne Verbindungsleitung zum Motorwagen
    Bereifung:
  • 6-fach, 385/55 R22,5 160J auf Stahlfelge 11.75 X 22,5 ET 120, Fabrikat unserer Wahl
    Kotflügel:
  • gemäß EG, ¼ PVC-Kotflügel vor und hinter dem Achsaggregat
    Ersatzradhalter:
  • 1 Stck. Doppelkorb mit Befestigungsmaterial für ein Ersatzrad mit ET 120
    Ladungssicherung:
  • 9 Paar klappbare Zurrringe, gleichmäßig aufgeteilt, Zugkraft ca. 8,0 t
  • 8 Paar klappbare Zurrringe, gleichmäßig aufgeteilt, Zugkraft ca. 2,5 t
  • Im Außenrahmen ca. alle 500 mm eine Bohrung für Spanngurte
    Stirnwand:
  • Verstärkte Stahlkonstruktion, feststehend
  • Innen mit ca. 9 mm Siebdruckboden verkleidet (ca. 1.250 mm hoch)
    Boden:
  • ca. 28 mm Z-Hartholzboden im Außenrahmen eingelassen
    Lichtanlage:
  • gemäß EG, 24 Volt, mit Mehrkammerleuchten
  • LED-Seitenmarkierungsleuchten
  • LED-Positionsleuchten weiß vorne
  • LED-Umrissleuchten hinten
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  • 1× 15- und 2× 7-pol. Steckanschlüsse am Stirnträger
    Ausrüstung:
  • Warntafel ECE 70
  • Halter für Rundumkennleuchte (ohne Rundumkennleuchte)
    Lackierung:
  • Fahrgestell und Stirnwand mit Sandstrahl gereinigt, grundiert und einfarbig lackiert
  • Fahrgestell: RAL-Farbton nach Wahl
  • SSV: Alu-eloxiert
  • Unterfahrschutz: weiß (RAL 9010)
  • Anbauteile: verzinkt/KTL schwarz
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    Zubehör:
  • Erste Achse liftbar, mit vollautomatischer, lastabhängiger Liftsteuerung
  • 10 Paar Rungentaschen im Außenrahmen, gleichmäßig aufgeteilt
  • 4 Reihen Rungentaschen quer zur Ladefläche
  • 20 Stck. Rungen aus verz. Rohr 80/50, Gesamtlänge ca. 1.000 mm
  • Innen an der Stirnwand ein Magazin für 20 Stück Steckrungen
  • Bordwände: 5 × 25er Bordwände und Rückwand aus eloxierten Aluminium-Hohlprofilen, abklappbar und herausnehmbar, abnehmbare Kinnegrip-Rungen
  • Bordwand- und Rungenmagazin: unter dem Chassis links und rechts Einschubschienen für Bordwände und Rungen
  • Containerverriegelungen für 1 × 40‘ sowie 2 × 20‘ Container heckbündig, Containerverriegelungen für 1 × 20’ Container mittig
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  • 2 Edelstahl-Werkzeugkisten, ca. 600 × 500 × 500 mm



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سعر المبيعات
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  • Schweißkonstruktion aus hochwertigen Stahlprofilen mit durchgestoßenen Profil-Querträgern, ausgelegt für hohe Punktbelastung
    Zugeinrichtung:
  • 2 Zoll-Königzapfen
    Sattelstützen:
  • 2 × 12 t Sattelstützen mit Ausgleichsfuß und Einseitenbedienung in FR rechts
    Achsen:
  • 3 × 9 t Luftfederachsaggregat
  • Scheibenbremsen
  • Fabrikat SAF, mit Scheibenbremse ca. 430 × 45 mm
  • ABS
  • Radanschluss mittenzentriert, 10 Loch mit ET 120
  • Gesamthub der Luftfederung ca. 200 mm, davon Heben ca. 140 mm und Senken ca. 60 mm, Steuerung über Drehschieberventil mit Rastfunktion
    Bremsanlage:
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  • Federspeicherzylinder als Feststellbremse
  • vertauschgesicherte Kupplungsköpfe fest am Stirnträger montiert, ohne Verbindungsleitung zum Motorwagen
    Bereifung:
  • 6-fach, 385/55 R22,5 160J auf Stahlfelge 11.75 X 22,5 ET 120, Fabrikat unserer Wahl
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  • 1 Stck. Doppelkorb mit Befestigungsmaterial für ein Ersatzrad mit ET 120
    Ladungssicherung:
  • 9 Paar klappbare Zurrringe, gleichmäßig aufgeteilt, Zugkraft ca. 8,0 t
  • 8 Paar klappbare Zurrringe, gleichmäßig aufgeteilt, Zugkraft ca. 2,5 t
  • Im Außenrahmen ca. alle 500 mm eine Bohrung für Spanngurte
    Stirnwand:
  • Verstärkte Stahlkonstruktion, feststehend
  • Innen mit ca. 9 mm Siebdruckboden verkleidet (ca. 1.250 mm hoch)
    Boden:
  • ca. 28 mm Z-Hartholzboden im Außenrahmen eingelassen
    Lichtanlage:
  • gemäß EG, 24 Volt, mit Mehrkammerleuchten
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    Ausrüstung:
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    Zubehör:
  • Erste Achse liftbar, mit vollautomatischer, lastabhängiger Liftsteuerung
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  • 4 Reihen Rungentaschen quer zur Ladefläche
  • 20 Stck. Rungen aus verz. Rohr 80/50, Gesamtlänge ca. 1.000 mm
  • Innen an der Stirnwand ein Magazin für 20 Stück Steckrungen
  • Bordwände: 5 × 25er Bordwände und Rückwand aus eloxierten Aluminium-Hohlprofilen, abklappbar und herausnehmbar, abnehmbare Kinnegrip-Rungen
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  • Containerverriegelungen für 1 × 40‘ sowie 2 × 20‘ Container heckbündig, Containerverriegelungen für 1 × 20’ Container mittig
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    Zugeinrichtung:
  • 2 Zoll-Königzapfen
    Sattelstützen:
  • 2 × 12 t Sattelstützen mit Ausgleichsfuß und Einseitenbedienung in FR rechts
    Achsen:
  • 3 × 9 t Luftfederachsaggregat
  • Scheibenbremsen
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  • ABS
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  • Gesamthub der Luftfederung ca. 200 mm, davon Heben ca. 140 mm und Senken ca. 60 mm, Steuerung über Drehschieberventil mit Rastfunktion
    Bremsanlage:
  • Zweileitungs-Druckluftbremsanlage gemäß EG mit EBS und RSS, automatische lastabhängige Regelung
  • Federspeicherzylinder als Feststellbremse
  • vertauschgesicherte Kupplungsköpfe fest am Stirnträger montiert, ohne Verbindungsleitung zum Motorwagen
    Bereifung:
  • 6-fach, 385/55 R22,5 160J auf Stahlfelge 11.75 X 22,5 ET 120, Fabrikat unserer Wahl
    Kotflügel:
  • gemäß EG, ¼ PVC-Kotflügel vor und hinter dem Achsaggregat
    Ersatzradhalter:
  • 1 Stck. Doppelkorb mit Befestigungsmaterial für ein Ersatzrad mit ET 120
    Ladungssicherung:
  • 9 Paar klappbare Zurrringe, gleichmäßig aufgeteilt, Zugkraft ca. 8,0 t
  • 8 Paar klappbare Zurrringe, gleichmäßig aufgeteilt, Zugkraft ca. 2,5 t
  • Im Außenrahmen ca. alle 500 mm eine Bohrung für Spanngurte
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  • Innen mit ca. 9 mm Siebdruckboden verkleidet (ca. 1.250 mm hoch)
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  • SSV: Alu-eloxiert
  • Unterfahrschutz: weiß (RAL 9010)
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