نصف مقطورة منصة جديد faymonville max trailer max210 telesattel

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نصف مقطورة Faymonville MAX Trailer MAX210...

المرجع: 36508

نصف مقطورة منصة جديد Faymonville MAX Trailer MAX210 Telesattel

48 طن
Faymonville
45356 Essen

معلومات رئيسية
مرجع الزبون:	36508
مرجع الموقع:	10784743
هيكل العربة	منصة
العلامة التجارية	Faymonville
الطراز	MAX Trailer MAX210 Telesattel
الحالة	جديد
تاريخ التسجيل الأول للعربة	--
البلد	ألمانيا
صانع	Faymonville

أبعاد
العرض	2.54 أمتار

تجهيزات نصف مقطورة Faymonville
نظام تعليق هوائي نظام منع انغلاق المكابح

الحمولة بالطن
الحمولة النافعة	38.4 طن
الوزن الإجمالي للعربة	48 طن

إطارات العجلات
حالة وأبعاد العجلات	-

ملاحظات
Unseren kompletten Fahrzeugbestand mit sofort und kurzfristig verfügbaren Fahrzeugen finden Sie auf unserer Website www.es-ge.de Auszug aus der Ausstattung. Komplette Ausstattung auf Anfrage. Ladefläche: Ladefläche in ausziehbarer Ausführung mit pneumatisch betätigter Verriegelung Ladefläche mit ca. 30 mm starken Holzbohlen 7 Paar Verzurrringe nach außen klappbar (LC 5.000 daN) 3 Paar Verzurrringe nach außen klappbar (LC 10.000 daN) Ausschnitte im Außenrahmen der Ladefläche zum Einhängen von Spannbändern (LC 2.000 daN) Sattelstützen: JOST-Sattelstützen (mechanisch) mit 2-Ganggetriebe für ca. 24 t Hublast (ca. 50 t Prüflast) Bereifung: Bereifung 385/65 R 22.5, Fabrikat unserer Wahl TPMS Reifendruckkontrollsystem entsprechend ECE R 141. Die Datenübertragung zum Motorwagen erfolgt über die genormte EBS-Schnittstelle nach ISO 11992. Zur korrekten Anzeige muss der Motorwagen in der Lage sein diese Daten zu übertragen und anzuzeigen Achse: BPW-Achsen und Aufhängung alle Achsen hydro-mechanisch zwangsgelenkt Scheibenbremsen Technische Achslast: je 10.000 kg (ET 0) Luftfederung mit Hebe- und Senkventil Achswerkzeug Bremsanlage: WABCO Bremsanlage gemäß den EU-Vorschriften mit EBS-E (2S2M) ohne Verbindungsleitungen zur Sattelzugmaschine Stahlkonstruktion: Stahlkonstruktion aus hochfesten Feinkornstählen Stahlqualitäten: S355J2+N/S355MC (Streckgrenze 355MPa) S690QL/S700MC (Streckgrenze 690MPa) Elektroanlage:Elektroanlage gemäß EU-Vorschriften LED-Beleuchtung 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) Alle LED-Seitenmarkierungsleuchten blinken mit dem Blinker ASPÖCK-UNIBOX an der Anschlussleiste vorne mit Steckdosen 24N, 24S & 15 pol. Anschluss gemäß ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 polig ISO-12098 Lackierung:Komplette Stahlkonstruktion nach dem Schweißen mit Schleuderradanlage automatisch gestrahlt Zweite Strahlbearbeitung mit Korund für optimale Haftung des Beschichtungssystems Endlackierung mit 2 Lagen 2K-Decklack, einfarbig in RAL 3002 Karminrot entsprechend dem RAL-System 841GL Felgen in Silbergrau Heckteil metallisiert und in RAL 9010 (Reinweiss) lackiert Keine Metalliclackierung möglich Lackaufbau getestet im Salznebel-Sprühtest nach ISO 9227-NSS Versiegelung von Hohlräumen mit Spezialwachs Zubehör: Nachlenkung von vorn und hinten mittels Kabel-Fernbedienung über Drucktasten bedienbar, mit Einspurkontrolle der Achsen (ohne Installation in der SZM) Elektro-Hydraulikaggregat 4 Stück Hemmschuhe mit Halter an der Stirnwand 2 Zoll Königszapfen An der verzinkten Anschlussleiste vorne gelb-rote Luftkupplungen Am Schwanenhals und am Heck links und rechts jeweils eine Halterung für die Warntafeln, inklusive Steckdose 10 Paar Rungentaschen für Steckrungen ca. 100 × 50 mm im Außenrahmen der Ladefläche Eine verzinkte Stahlstirnwand (EN12642-XL), ca. 1.600 mm hoch 6 Paar WADER Containertaschen in der Ladefläche, für 1 × 20' Container, 2 × 20' Container oder 1 × 40' Container, im Auszug wird eine zusätzliche Verriegelungsstelle vorgesehen für einen 45' Container 4 Paar Rungentaschenleisten quer in der Ladefläche montiert, für Steckrungen ca. 100 × 50 mm Ablage für max. 9 Paar Steckrungen innen an der Stirnwand verschraubt Aufstiegsleiter in Fahrtrichtung links und rechts montiert Ein Werkzeugkasten INOX, ca. 1.200 × 460 × 550 mm, vorne unter der Ladefläche in Fahrtrichtung links Ein zusätzlicher Werkzeugkasten INOX, ca. 1.200 × 460 × 550 mm, unter der Ladefläche in Fahrtrichtung links Ladefläche mit ca. 30 mm starkem Holzboden in Omega-Profilen eingefasst Liftachse an der Vorderachse mit Steuerung durch TEBS E in Abhängigkeit von der aktuellen Achslast und dem aktuellen Beladungszustand Zentralschmieranlage BEKAMAX (Pico) mit Normalfett NLGI-2 und abnehmbarem Schutz um die Pumpe 2 LED-Rückfahrscheinwerfer am Heckblech montiert Ein akustisches Warnsignal beim Rückwärtsfahren 2 Paar Ferry-Ringe unter dem Schwanenhals und 2 Paar hinten HRM-Metallisierung des gesamten Fahrzeugchassis mit ZINACOR 850 (85% Zink/15% Aluminium) zur Gewährleistung des besten Korrosionsschutzes Disc brake EBS Renting Possible Steering axle Axles: 3 Delivery date: 2025-12-01
مشاهدة الجميع

ملاحظات

Unseren kompletten Fahrzeugbestand mit sofort und kurzfristig verfügbaren Fahrzeugen finden Sie auf unserer Website www.es-ge.de

Auszug aus der Ausstattung. Komplette Ausstattung auf Anfrage.

Ladefläche:
Ladefläche in ausziehbarer Ausführung mit pneumatisch betätigter Verriegelung
Ladefläche mit ca. 30 mm starken Holzbohlen
7 Paar Verzurrringe nach außen klappbar (LC 5.000 daN)
3 Paar Verzurrringe nach außen klappbar (LC 10.000 daN)
Ausschnitte im Außenrahmen der Ladefläche zum Einhängen von Spannbändern (LC 2.000 daN)
Sattelstützen:
JOST-Sattelstützen (mechanisch) mit 2-Ganggetriebe für ca. 24 t Hublast (ca. 50 t Prüflast)
Bereifung:
Bereifung 385/65 R 22.5, Fabrikat unserer Wahl
TPMS Reifendruckkontrollsystem entsprechend ECE R 141. Die Datenübertragung zum Motorwagen erfolgt über die genormte EBS-Schnittstelle nach ISO 11992. Zur korrekten Anzeige muss der Motorwagen in der Lage sein diese Daten zu übertragen und anzuzeigen
Achse:
BPW-Achsen und Aufhängung
alle Achsen hydro-mechanisch zwangsgelenkt
Scheibenbremsen
Technische Achslast: je 10.000 kg (ET 0)
Luftfederung mit Hebe- und Senkventil
Achswerkzeug
Bremsanlage:
WABCO Bremsanlage gemäß den EU-Vorschriften mit EBS-E (2S2M) ohne Verbindungsleitungen zur Sattelzugmaschine
Stahlkonstruktion:
Stahlkonstruktion aus hochfesten Feinkornstählen
Stahlqualitäten: S355J2+N/S355MC (Streckgrenze 355MPa) S690QL/S700MC (Streckgrenze 690MPa)

Elektroanlage:Elektroanlage gemäß EU-Vorschriften
LED-Beleuchtung 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3)
Alle LED-Seitenmarkierungsleuchten blinken mit dem Blinker
ASPÖCK-UNIBOX an der Anschlussleiste vorne mit Steckdosen 24N, 24S & 15 pol. Anschluss gemäß ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 polig ISO-12098

Lackierung:Komplette Stahlkonstruktion nach dem Schweißen mit Schleuderradanlage automatisch gestrahlt
Zweite Strahlbearbeitung mit Korund für optimale Haftung des Beschichtungssystems
Endlackierung mit 2 Lagen 2K-Decklack, einfarbig in RAL 3002 Karminrot entsprechend dem RAL-System 841GL
Felgen in Silbergrau
Heckteil metallisiert und in RAL 9010 (Reinweiss) lackiert
Keine Metalliclackierung möglich
Lackaufbau getestet im Salznebel-Sprühtest nach ISO 9227-NSS
Versiegelung von Hohlräumen mit Spezialwachs

Zubehör:

Nachlenkung von vorn und hinten mittels Kabel-Fernbedienung über Drucktasten bedienbar, mit Einspurkontrolle der Achsen (ohne Installation in der SZM)
Elektro-Hydraulikaggregat
4 Stück Hemmschuhe mit Halter an der Stirnwand
2 Zoll Königszapfen
An der verzinkten Anschlussleiste vorne gelb-rote Luftkupplungen
Am Schwanenhals und am Heck links und rechts jeweils eine Halterung für die Warntafeln, inklusive Steckdose
10 Paar Rungentaschen für Steckrungen ca. 100 × 50 mm im Außenrahmen der Ladefläche
Eine verzinkte Stahlstirnwand (EN12642-XL), ca. 1.600 mm hoch
6 Paar WADER Containertaschen in der Ladefläche, für 1 × 20' Container, 2 × 20' Container oder 1 × 40' Container, im Auszug wird eine zusätzliche Verriegelungsstelle vorgesehen für einen 45' Container
4 Paar Rungentaschenleisten quer in der Ladefläche montiert, für Steckrungen ca. 100 × 50 mm
Ablage für max. 9 Paar Steckrungen innen an der Stirnwand verschraubt
Aufstiegsleiter in Fahrtrichtung links und rechts montiert
Ein Werkzeugkasten INOX, ca. 1.200 × 460 × 550 mm, vorne unter der Ladefläche in Fahrtrichtung links
Ein zusätzlicher Werkzeugkasten INOX, ca. 1.200 × 460 × 550 mm, unter der Ladefläche in Fahrtrichtung links
Ladefläche mit ca. 30 mm starkem Holzboden in Omega-Profilen eingefasst
Liftachse an der Vorderachse mit Steuerung durch TEBS E in Abhängigkeit von der aktuellen Achslast und dem aktuellen Beladungszustand
Zentralschmieranlage BEKAMAX (Pico) mit Normalfett NLGI-2 und abnehmbarem Schutz um die Pumpe
2 LED-Rückfahrscheinwerfer am Heckblech montiert
Ein akustisches Warnsignal beim Rückwärtsfahren
2 Paar Ferry-Ringe unter dem Schwanenhals und 2 Paar hinten
HRM-Metallisierung des gesamten Fahrzeugchassis mit ZINACOR 850 (85% Zink/15% Aluminium) zur Gewährleistung des besten Korrosionsschutzes

Disc brake
EBS
Renting Possible
Steering axle
Axles: 3
Delivery date: 2025-12-01

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ملاحظات
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Nachlenkung von vorn und hinten mittels Kabel-Fernbedienung über Drucktasten bedienbar, mit Einspurkontrolle der Achsen (ohne Installation in der SZM)
Elektro-Hydraulikaggregat
4 Stück Hemmschuhe mit Halter an der Stirnwand
2 Zoll Königszapfen
An der verzinkten Anschlussleiste vorne gelb-rote Luftkupplungen
Am Schwanenhals und am Heck links und rechts jeweils eine Halterung für die Warntafeln, inklusive Steckdose
10 Paar Rungentaschen für Steckrungen ca. 100 × 50 mm im Außenrahmen der Ladefläche
Eine verzinkte Stahlstirnwand (EN12642-XL), ca. 1.600 mm hoch
6 Paar WADER Containertaschen in der Ladefläche, für 1 × 20' Container, 2 × 20' Container oder 1 × 40' Container, im Auszug wird eine zusätzliche Verriegelungsstelle vorgesehen für einen 45' Container
4 Paar Rungentaschenleisten quer in der Ladefläche montiert, für Steckrungen ca. 100 × 50 mm
Ablage für max. 9 Paar Steckrungen innen an der Stirnwand verschraubt
Aufstiegsleiter in Fahrtrichtung links und rechts montiert
Ein Werkzeugkasten INOX, ca. 1.200 × 460 × 550 mm, vorne unter der Ladefläche in Fahrtrichtung links
Ein zusätzlicher Werkzeugkasten INOX, ca. 1.200 × 460 × 550 mm, unter der Ladefläche in Fahrtrichtung links
Ladefläche mit ca. 30 mm starkem Holzboden in Omega-Profilen eingefasst
Liftachse an der Vorderachse mit Steuerung durch TEBS E in Abhängigkeit von der aktuellen Achslast und dem aktuellen Beladungszustand
Zentralschmieranlage BEKAMAX (Pico) mit Normalfett NLGI-2 und abnehmbarem Schutz um die Pumpe
2 LED-Rückfahrscheinwerfer am Heckblech montiert
Ein akustisches Warnsignal beim Rückwärtsfahren
2 Paar Ferry-Ringe unter dem Schwanenhals und 2 Paar hinten
HRM-Metallisierung des gesamten Fahrzeugchassis mit ZINACOR 850 (85% Zink/15% Aluminium) zur Gewährleistung des besten Korrosionsschutzes

Disc brake
EBS
Renting Possible
Steering axle
Axles: 3
Delivery date: 2025-12-01

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مرجع الزبون:	36508
مرجع الموقع:	10784743
هيكل العربة	منصة
العلامة التجارية	Faymonville
الطراز	MAX Trailer MAX210 Telesattel
الحالة	جديد
تاريخ التسجيل الأول للعربة	--
البلد	ألمانيا
صانع	Faymonville

أبعاد
العرض	2.54 أمتار

تجهيزات نصف مقطورة Faymonville
نظام تعليق هوائي نظام منع انغلاق المكابح

الحمولة بالطن
الحمولة النافعة	38.4 طن
الوزن الإجمالي للعربة	48 طن

إطارات العجلات
حالة وأبعاد العجلات	-

ملاحظات
Unseren kompletten Fahrzeugbestand mit sofort und kurzfristig verfügbaren Fahrzeugen finden Sie auf unserer Website www.es-ge.de Auszug aus der Ausstattung. Komplette Ausstattung auf Anfrage. Ladefläche: Ladefläche in ausziehbarer Ausführung mit pneumatisch betätigter Verriegelung Ladefläche mit ca. 30 mm starken Holzbohlen 7 Paar Verzurrringe nach außen klappbar (LC 5.000 daN) 3 Paar Verzurrringe nach außen klappbar (LC 10.000 daN) Ausschnitte im Außenrahmen der Ladefläche zum Einhängen von Spannbändern (LC 2.000 daN) Sattelstützen: JOST-Sattelstützen (mechanisch) mit 2-Ganggetriebe für ca. 24 t Hublast (ca. 50 t Prüflast) Bereifung: Bereifung 385/65 R 22.5, Fabrikat unserer Wahl TPMS Reifendruckkontrollsystem entsprechend ECE R 141. Die Datenübertragung zum Motorwagen erfolgt über die genormte EBS-Schnittstelle nach ISO 11992. Zur korrekten Anzeige muss der Motorwagen in der Lage sein diese Daten zu übertragen und anzuzeigen Achse: BPW-Achsen und Aufhängung alle Achsen hydro-mechanisch zwangsgelenkt Scheibenbremsen Technische Achslast: je 10.000 kg (ET 0) Luftfederung mit Hebe- und Senkventil Achswerkzeug Bremsanlage: WABCO Bremsanlage gemäß den EU-Vorschriften mit EBS-E (2S2M) ohne Verbindungsleitungen zur Sattelzugmaschine Stahlkonstruktion: Stahlkonstruktion aus hochfesten Feinkornstählen Stahlqualitäten: S355J2+N/S355MC (Streckgrenze 355MPa) S690QL/S700MC (Streckgrenze 690MPa) Elektroanlage:Elektroanlage gemäß EU-Vorschriften LED-Beleuchtung 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) Alle LED-Seitenmarkierungsleuchten blinken mit dem Blinker ASPÖCK-UNIBOX an der Anschlussleiste vorne mit Steckdosen 24N, 24S & 15 pol. Anschluss gemäß ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 polig ISO-12098 Lackierung:Komplette Stahlkonstruktion nach dem Schweißen mit Schleuderradanlage automatisch gestrahlt Zweite Strahlbearbeitung mit Korund für optimale Haftung des Beschichtungssystems Endlackierung mit 2 Lagen 2K-Decklack, einfarbig in RAL 3002 Karminrot entsprechend dem RAL-System 841GL Felgen in Silbergrau Heckteil metallisiert und in RAL 9010 (Reinweiss) lackiert Keine Metalliclackierung möglich Lackaufbau getestet im Salznebel-Sprühtest nach ISO 9227-NSS Versiegelung von Hohlräumen mit Spezialwachs Zubehör: Nachlenkung von vorn und hinten mittels Kabel-Fernbedienung über Drucktasten bedienbar, mit Einspurkontrolle der Achsen (ohne Installation in der SZM) Elektro-Hydraulikaggregat 4 Stück Hemmschuhe mit Halter an der Stirnwand 2 Zoll Königszapfen An der verzinkten Anschlussleiste vorne gelb-rote Luftkupplungen Am Schwanenhals und am Heck links und rechts jeweils eine Halterung für die Warntafeln, inklusive Steckdose 10 Paar Rungentaschen für Steckrungen ca. 100 × 50 mm im Außenrahmen der Ladefläche Eine verzinkte Stahlstirnwand (EN12642-XL), ca. 1.600 mm hoch 6 Paar WADER Containertaschen in der Ladefläche, für 1 × 20' Container, 2 × 20' Container oder 1 × 40' Container, im Auszug wird eine zusätzliche Verriegelungsstelle vorgesehen für einen 45' Container 4 Paar Rungentaschenleisten quer in der Ladefläche montiert, für Steckrungen ca. 100 × 50 mm Ablage für max. 9 Paar Steckrungen innen an der Stirnwand verschraubt Aufstiegsleiter in Fahrtrichtung links und rechts montiert Ein Werkzeugkasten INOX, ca. 1.200 × 460 × 550 mm, vorne unter der Ladefläche in Fahrtrichtung links Ein zusätzlicher Werkzeugkasten INOX, ca. 1.200 × 460 × 550 mm, unter der Ladefläche in Fahrtrichtung links Ladefläche mit ca. 30 mm starkem Holzboden in Omega-Profilen eingefasst Liftachse an der Vorderachse mit Steuerung durch TEBS E in Abhängigkeit von der aktuellen Achslast und dem aktuellen Beladungszustand Zentralschmieranlage BEKAMAX (Pico) mit Normalfett NLGI-2 und abnehmbarem Schutz um die Pumpe 2 LED-Rückfahrscheinwerfer am Heckblech montiert Ein akustisches Warnsignal beim Rückwärtsfahren 2 Paar Ferry-Ringe unter dem Schwanenhals und 2 Paar hinten HRM-Metallisierung des gesamten Fahrzeugchassis mit ZINACOR 850 (85% Zink/15% Aluminium) zur Gewährleistung des besten Korrosionsschutzes Disc brake EBS Renting Possible Steering axle Axles: 3 Delivery date: 2025-12-01
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Auszug aus der Ausstattung. Komplette Ausstattung auf Anfrage.

Nachlenkung von vorn und hinten mittels Kabel-Fernbedienung über Drucktasten bedienbar, mit Einspurkontrolle der Achsen (ohne Installation in der SZM)
Elektro-Hydraulikaggregat
4 Stück Hemmschuhe mit Halter an der Stirnwand
2 Zoll Königszapfen
An der verzinkten Anschlussleiste vorne gelb-rote Luftkupplungen
Am Schwanenhals und am Heck links und rechts jeweils eine Halterung für die Warntafeln, inklusive Steckdose
10 Paar Rungentaschen für Steckrungen ca. 100 × 50 mm im Außenrahmen der Ladefläche
Eine verzinkte Stahlstirnwand (EN12642-XL), ca. 1.600 mm hoch
6 Paar WADER Containertaschen in der Ladefläche, für 1 × 20' Container, 2 × 20' Container oder 1 × 40' Container, im Auszug wird eine zusätzliche Verriegelungsstelle vorgesehen für einen 45' Container
4 Paar Rungentaschenleisten quer in der Ladefläche montiert, für Steckrungen ca. 100 × 50 mm
Ablage für max. 9 Paar Steckrungen innen an der Stirnwand verschraubt
Aufstiegsleiter in Fahrtrichtung links und rechts montiert
Ein Werkzeugkasten INOX, ca. 1.200 × 460 × 550 mm, vorne unter der Ladefläche in Fahrtrichtung links
Ein zusätzlicher Werkzeugkasten INOX, ca. 1.200 × 460 × 550 mm, unter der Ladefläche in Fahrtrichtung links
Ladefläche mit ca. 30 mm starkem Holzboden in Omega-Profilen eingefasst
Liftachse an der Vorderachse mit Steuerung durch TEBS E in Abhängigkeit von der aktuellen Achslast und dem aktuellen Beladungszustand
Zentralschmieranlage BEKAMAX (Pico) mit Normalfett NLGI-2 und abnehmbarem Schutz um die Pumpe
2 LED-Rückfahrscheinwerfer am Heckblech montiert
Ein akustisches Warnsignal beim Rückwärtsfahren
2 Paar Ferry-Ringe unter dem Schwanenhals und 2 Paar hinten
HRM-Metallisierung des gesamten Fahrzeugchassis mit ZINACOR 850 (85% Zink/15% Aluminium) zur Gewährleistung des besten Korrosionsschutzes

Disc brake
EBS
Renting Possible
Steering axle
Axles: 3
Delivery date: 2025-12-01

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ملاحظات
Unseren kompletten Fahrzeugbestand mit sofort und kurzfristig verfügbaren Fahrzeugen finden Sie auf unserer Website www.es-ge.de Auszug aus der Ausstattung. Komplette Ausstattung auf Anfrage. Ladefläche: Ladefläche in ausziehbarer Ausführung mit pneumatisch betätigter Verriegelung Ladefläche mit ca. 30 mm starken Holzbohlen 7 Paar Verzurrringe nach außen klappbar (LC 5.000 daN) 3 Paar Verzurrringe nach außen klappbar (LC 10.000 daN) Ausschnitte im Außenrahmen der Ladefläche zum Einhängen von Spannbändern (LC 2.000 daN) Sattelstützen: JOST-Sattelstützen (mechanisch) mit 2-Ganggetriebe für ca. 24 t Hublast (ca. 50 t Prüflast) Bereifung: Bereifung 385/65 R 22.5, Fabrikat unserer Wahl TPMS Reifendruckkontrollsystem entsprechend ECE R 141. Die Datenübertragung zum Motorwagen erfolgt über die genormte EBS-Schnittstelle nach ISO 11992. Zur korrekten Anzeige muss der Motorwagen in der Lage sein diese Daten zu übertragen und anzuzeigen Achse: BPW-Achsen und Aufhängung alle Achsen hydro-mechanisch zwangsgelenkt Scheibenbremsen Technische Achslast: je 10.000 kg (ET 0) Luftfederung mit Hebe- und Senkventil Achswerkzeug Bremsanlage: WABCO Bremsanlage gemäß den EU-Vorschriften mit EBS-E (2S2M) ohne Verbindungsleitungen zur Sattelzugmaschine Stahlkonstruktion: Stahlkonstruktion aus hochfesten Feinkornstählen Stahlqualitäten: S355J2+N/S355MC (Streckgrenze 355MPa) S690QL/S700MC (Streckgrenze 690MPa) Elektroanlage:Elektroanlage gemäß EU-Vorschriften LED-Beleuchtung 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) Alle LED-Seitenmarkierungsleuchten blinken mit dem Blinker ASPÖCK-UNIBOX an der Anschlussleiste vorne mit Steckdosen 24N, 24S & 15 pol. Anschluss gemäß ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 polig ISO-12098 Lackierung:Komplette Stahlkonstruktion nach dem Schweißen mit Schleuderradanlage automatisch gestrahlt Zweite Strahlbearbeitung mit Korund für optimale Haftung des Beschichtungssystems Endlackierung mit 2 Lagen 2K-Decklack, einfarbig in RAL 3002 Karminrot entsprechend dem RAL-System 841GL Felgen in Silbergrau Heckteil metallisiert und in RAL 9010 (Reinweiss) lackiert Keine Metalliclackierung möglich Lackaufbau getestet im Salznebel-Sprühtest nach ISO 9227-NSS Versiegelung von Hohlräumen mit Spezialwachs Zubehör: Nachlenkung von vorn und hinten mittels Kabel-Fernbedienung über Drucktasten bedienbar, mit Einspurkontrolle der Achsen (ohne Installation in der SZM) Elektro-Hydraulikaggregat 4 Stück Hemmschuhe mit Halter an der Stirnwand 2 Zoll Königszapfen An der verzinkten Anschlussleiste vorne gelb-rote Luftkupplungen Am Schwanenhals und am Heck links und rechts jeweils eine Halterung für die Warntafeln, inklusive Steckdose 10 Paar Rungentaschen für Steckrungen ca. 100 × 50 mm im Außenrahmen der Ladefläche Eine verzinkte Stahlstirnwand (EN12642-XL), ca. 1.600 mm hoch 6 Paar WADER Containertaschen in der Ladefläche, für 1 × 20' Container, 2 × 20' Container oder 1 × 40' Container, im Auszug wird eine zusätzliche Verriegelungsstelle vorgesehen für einen 45' Container 4 Paar Rungentaschenleisten quer in der Ladefläche montiert, für Steckrungen ca. 100 × 50 mm Ablage für max. 9 Paar Steckrungen innen an der Stirnwand verschraubt Aufstiegsleiter in Fahrtrichtung links und rechts montiert Ein Werkzeugkasten INOX, ca. 1.200 × 460 × 550 mm, vorne unter der Ladefläche in Fahrtrichtung links Ein zusätzlicher Werkzeugkasten INOX, ca. 1.200 × 460 × 550 mm, unter der Ladefläche in Fahrtrichtung links Ladefläche mit ca. 30 mm starkem Holzboden in Omega-Profilen eingefasst Liftachse an der Vorderachse mit Steuerung durch TEBS E in Abhängigkeit von der aktuellen Achslast und dem aktuellen Beladungszustand Zentralschmieranlage BEKAMAX (Pico) mit Normalfett NLGI-2 und abnehmbarem Schutz um die Pumpe 2 LED-Rückfahrscheinwerfer am Heckblech montiert Ein akustisches Warnsignal beim Rückwärtsfahren 2 Paar Ferry-Ringe unter dem Schwanenhals und 2 Paar hinten HRM-Metallisierung des gesamten Fahrzeugchassis mit ZINACOR 850 (85% Zink/15% Aluminium) zur Gewährleistung des besten Korrosionsschutzes Disc brake EBS Renting Possible Steering axle Axles: 3 Delivery date: 2025-12-01

ملاحظات

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Auszug aus der Ausstattung. Komplette Ausstattung auf Anfrage.

Nachlenkung von vorn und hinten mittels Kabel-Fernbedienung über Drucktasten bedienbar, mit Einspurkontrolle der Achsen (ohne Installation in der SZM)
Elektro-Hydraulikaggregat
4 Stück Hemmschuhe mit Halter an der Stirnwand
2 Zoll Königszapfen
An der verzinkten Anschlussleiste vorne gelb-rote Luftkupplungen
Am Schwanenhals und am Heck links und rechts jeweils eine Halterung für die Warntafeln, inklusive Steckdose
10 Paar Rungentaschen für Steckrungen ca. 100 × 50 mm im Außenrahmen der Ladefläche
Eine verzinkte Stahlstirnwand (EN12642-XL), ca. 1.600 mm hoch
6 Paar WADER Containertaschen in der Ladefläche, für 1 × 20' Container, 2 × 20' Container oder 1 × 40' Container, im Auszug wird eine zusätzliche Verriegelungsstelle vorgesehen für einen 45' Container
4 Paar Rungentaschenleisten quer in der Ladefläche montiert, für Steckrungen ca. 100 × 50 mm
Ablage für max. 9 Paar Steckrungen innen an der Stirnwand verschraubt
Aufstiegsleiter in Fahrtrichtung links und rechts montiert
Ein Werkzeugkasten INOX, ca. 1.200 × 460 × 550 mm, vorne unter der Ladefläche in Fahrtrichtung links
Ein zusätzlicher Werkzeugkasten INOX, ca. 1.200 × 460 × 550 mm, unter der Ladefläche in Fahrtrichtung links
Ladefläche mit ca. 30 mm starkem Holzboden in Omega-Profilen eingefasst
Liftachse an der Vorderachse mit Steuerung durch TEBS E in Abhängigkeit von der aktuellen Achslast und dem aktuellen Beladungszustand
Zentralschmieranlage BEKAMAX (Pico) mit Normalfett NLGI-2 und abnehmbarem Schutz um die Pumpe
2 LED-Rückfahrscheinwerfer am Heckblech montiert
Ein akustisches Warnsignal beim Rückwärtsfahren
2 Paar Ferry-Ringe unter dem Schwanenhals und 2 Paar hinten
HRM-Metallisierung des gesamten Fahrzeugchassis mit ZINACOR 850 (85% Zink/15% Aluminium) zur Gewährleistung des besten Korrosionsschutzes